Vojaški čin: mornarica. Vojaški čini mornariškega osebja

Ne glede na število ubežnikov vpoklicu, ki se letno beleži po končanih naborniških akcijah, je vedno bilo dovolj fantov, ki bi svoje življenje radi posvetili vojski. Tu sta običajno dva karierna trenda. Prvi je, da ostanejo v vojski po pogodbi po služenju vojaškega roka. Vendar v takih okoliščinah ni mogoče računati na častniški čin. Alternativa je vpis na višjo vojaško izobraževalno ustanovo.

Treba je spomniti, da služba v nekaterih organih kazenskega pregona, ki je enakovredna vojaški službi, ni nič manj prestižna in zaželena, vendar lahko pogosto pridete v takšno strukturo po odsluženju vojaškega roka. Poleg tega je vojaški vsakdan v elitnih četah ključ do vsake zaposlitve.

V sanjah mladih moških ima mornarica enak status kot letalske sile, posebne enote ali MP. Sanje se lahko ne samo uresničijo, ampak tudi vodijo do resne karierne rasti, če izpolnite nekaj ne tako težkih zahtev.

• Srednja izobrazba se šteje za obvezno. Diploma mornariške šole bo močno povečala vaše možnosti, da končate v mornarici.
• Omejitve višine so postavljene na 165 centimetrov. To so največji minimalni kazalniki. Pri opravljanju zdravniškega pregleda bo potrebno mnenje psihiatra o odpornosti na stres in odsotnosti patologij.
• Kategorija telesne pripravljenosti, ki jo bodo člani naborne komisije vpisali v svojo osebno mapo, ne sme biti nižja od A2. Se pravi, določena odstopanja so še dovoljena. V tem pogledu resnost ni enaka kot pri varnostnih silah.

Naslednji korak, ki lahko fanta bistveno približa služenju v mornarici, je prijava na urad za vojaško registracijo in nabor. In vendar bo odločilen trenutek povpraševanje po mladi dopolnitvi, ki se določi že na distribucijski točki. Kot pravijo v vojaškem slengu, je vse odvisno od razpoložljivosti kupca.

Pomen mornarice pri obrambi države

Tudi če smo članek posvetili vprašanju činov v mornarici in vojski, ne gre brez omembe zaslug te vrste vojakov v obrambni sposobnosti države. Glede na to, da je dolžina ruskih morskih meja približno 40 tisoč kilometrov, lahko le zanesljiva, močna flota prepreči nevarnost z morja.

Glede na njihove baze ločijo Severno floto, Črnomorsko floto, Tihooceansko floto, Baltsko floto in Kaspijsko floto. Suverenost države je zagotovilo varnosti vsakega državljana. Mornarica ima precej zapleteno strukturo, predstavljajo jo podmorske in površinske sile, pomorsko letalstvo in mornariški korpus. Vsaka enota ima svojo osebno nalogo, vojaško osebje nosi značilne uniforme, obstajajo pa tudi določene razlike v činih.

Vojaški čini v ruski vojski

V vojski je jasna porazdelitev pravic in odgovornosti vsega osebja. Poleg tega se prek vojaških činov izvaja stroga hierarhija. Vse te vrste lahko razdelimo na dve vrsti: vojaške in mornariške. Poleg tega vojaški čini niso nujno dodeljeni le kopenskim silam. Po drugi strani pa ladijski čini niso samo za tiste, ki služijo na ladji.

Obe vrsti nazivov se razlikujeta le v izgovorjavi, vendar je splošna struktura hierarhije enaka. Tako lahko ločimo med podčastniki in častniki. Vsak vojaški čin bo ustrezal določenemu činu ladje. Naramnice vojaškemu osebju omogočajo ohranjanje podrejenosti.

Mornariški čini v naraščajočem vrstnem redu

Za večjo jasnost je treba ne samo navesti vse ladijske vrste, ampak tudi narediti analogijo z vojaškimi, saj so slednje dovolj podrobno preučene v tečaju življenjske varnosti oddelka začetnega vojaškega usposabljanja . Postane jasno, zakaj prihaja do zmede med mlajšo generacijo ravno pri urejanju hierarhičnih činov v naraščajočem vrstnem redu v mornarici, saj za mornariške čine z naramnicami v šoli sploh ni namenjenega časa.

Najnižji čin, ki ga mornar prejme ob vpoklicu, je mornar. Od leta 1946 se je ta čin preimenoval iz prej obstoječega "rdečega mornariškega častnika", ki še vedno ustreza zasebnemu v kopenskih silah. Na mornarskem naramnem traku je samo črka "F", ki ustreza mornarici.

Za odlične dosežke v vojaški službi lahko mornar napreduje v višjega mornarja. Izenačeni so s desetniki in so lahko imenovani na položaj poveljnika voda. Naramnica za starejše mornarje vsebuje en kovinski trak ali trak zlate barve.

Povišanje čina v mornarici pomeni pridobitev čina »narednika 2. člena«. Z njim se začne štab vodnika, v vojaških nazivih pa je postavljen kot mlajši vodnik. Dve črti na naramnici sta povsem podobni ustreznemu zemljiškemu rangu. Edina razlika je barva.

Podčastnik 1. člena v mornarici je enak naredniku. V mornarici, tako kot v vseh kopenskih silah, je čin narednika dodeljen le nekaj članom celotnega naborniškega osebja. Kandidat mora imeti visoka moralna načela, organizacijske sposobnosti, biti teoretično podkovan, biti odličen tečajnik telesne in bojne vadbe. Narednik prvega člena ima tri črte na naramnici.

Meja, do katere se lahko dvignete ob vpoklicu, je glavni podčastnik. To je čin, ki prihaja po delovni dobi, in ne višji čin 3, kot nekateri zmotno mislijo. Mimogrede, zadnji naslov je izmišljen.

Glavni mornariški vodnik zapira kategorijo vodnikov in podčastnikov. Njegove naramnice označujeta ena široka in ena ozka črta. S tem činom lahko opravljate položaj poveljnika voda. Ladijske vrste najdemo v enotah mejne službe, ki prav tako pripadajo ruski mornarici.

Do sedaj so bili obravnavani ladijski rangi vsaj na nek način skladni s kopenskimi. Povsem pomorski izraz - midshipman - pomeni čin, ki se dodeli vojaškemu uslužbencu po končani ustrezni šoli. Na kopnem veljajo podobne določbe za častnike. Midshipman in višji midshipman na svojih naramnicah imata dve ali tri zvezdice, ki se nahajajo po dolžini.

Častniški čini se začnejo s poročnikom. Na tej stopnji razvrstitve ni razlik, tudi naramnice so enake. Ob naramnici je zlata črta, ki označuje skupino nižjih častnikov. Mlajši poročnik ima eno zvezdico, poročnik dve, nadporočnik pa tri. Tri zvezdice so razporejene v trikotnik, dve čez naramnico in ena vzdolž.

Mornariški čin, ki krona skupino činov nižjih častnikov, je v nasprotju s kombiniranim činom »stotnik« naveden kot podpoveljnik. Dve zvezdi čez naramnico in dve vzdolž nje dajeta pravico do položaja poveljnika vojne ladje. Čin podpoveljnika dobi nadporočnik šele po 4 letih služenja.

Višji častniški čini se začnejo s stotnikom 3. stopnje. Logično je jasno, da ustreza činu majorja. V mornarskem slengu naslov zveni kot "captri". Temu sledi »kapdva« ali »kaptorang«, pa tudi »kapraz« ali »kaperang«. Izvor teh okrajšav je povsem jasen. Naramnice so po številu in razporeditvi zvezd podobne naramnicam poročnika, le status višjega častnika poudarjata dve vzdolžni črti.

Treba je opozoriti, da ne le v Rusiji, ampak tudi v številnih drugih državah so mornariški činovi opredeljeni na podoben način. Najvišji častniški čin se začne s kontraadmiralom. Lahko rečemo, da je viceadmiral tretja najvišja oseba v floti. Sledijo stopnje, kot sta admiral in admiral flote.

Zdaj pa preidimo na vojaške čine. Predstavljeni so v naraščajočem vrstnem redu po zaporedju: generalmajor, generalpodpolkovnik, generalpolkovnik in general armade. Njihove naramnice nimajo črt, vendar so zvezdice, ki označujejo stopnjevanje, večje kot pri višjih častnikih. Omeniti velja, da je število činov od mornarja do admirala flote enako kot od osebnega do armadnega generala. Uskladiti vojaške in mornariške čine je treba iz dveh razlogov: vsi so podrejeni maršalu; v operacijah, v katerih sodeluje več vrst čet hkrati, mora biti za učinkovito interakcijo jasno vzpostavljena veriga poveljevanja.

Od časa, ko so čolni naših daljnih prednikov začeli sprejemati ne enega, ampak več ljudi, med njimi je začel izstopati tisti, ki je čoln krmaril s krmilnim veslom, ostali pa so po njegovih navodilih veslali ali razpenjali jadra. . Ta človek je užival neomejeno zaupanje posadke, saj je znal krmariti ladjo, zanašajoč se na lastne izkušnje in intuicijo, in je bil prvi krmar, navigator in kapitan v enem.

Kasneje, ko je velikost ladij rasla, se je povečalo tudi število ljudi, potrebnih za poganjanje ladje in njeno upravljanje. Začela se je naravna delitev dela, ko je vsak začel odgovarjati za svoj posel in vsi skupaj za uspešen izid plovbe. Tako se je med pomorščaki začela gradacija in specializacija - pojavili so se položaji, nazivi, specialnosti.

Zgodovina ni ohranila prvih imen tistih, katerih usoda je bila plovba, lahko pa domnevamo, da so že tisočletja pred našim štetjem imeli obmorski narodi izraze, ki so določali pripadnost ljudi pomorskemu poklicu.

Ena od sedmih razrednih kast v starem Egiptu je bila kasta krmarjev. To so bili pogumni ljudje, skoraj samomorilski bombniki po egiptovskih standardih. Dejstvo je, da so bili z odhodom iz države prikrajšani za zaščito svojih domačih bogov ...

Prvi zanesljivi podatki o sistemu mornariških činov segajo v čas stare Grčije; kasneje so jo prevzeli Rimljani. Arabski mornarji so razvili svoj sistem pomorskega znanja. Tako se je beseda "admiral", ki izhaja iz arabskega "amir al bahr", kar pomeni "gospodar morja", trdno uveljavila v vseh evropskih jezikih. Evropejci so se za mnoge od teh arabskih izrazov naučili iz orientalskih zgodb »Tisoč in ena noč«, zlasti iz »Potovanja Sinbada Mornarja«. In samo ime Sinbad - kolektivna podoba arabskih trgovcev - je popačenje indijske besede "Sindhaputi" - "vladar morja": tako so Indijci imenovali ladjarje.

Po 13. stoletju je med južnimi Slovani nastal poseben sistem mornariških činov: ladjar - "brodovlastnik" (iz "brod" - ladja), mornar - "brodar" ali "ladyar", veslar - "veslač", kapitan - " vodja", posadka - "posada", vodja pomorskih sil - "pomeranski guverner".

V predpetrovski Rusiji ni bilo mornariških činov in jih ni moglo biti, saj država ni imela dostopa do morja. Vendar je bila rečna plovba zelo razvita in v nekaterih zgodovinskih dokumentih tistega časa obstajajo ruska imena za položaje na ladji: kapitan - "glava", pilot - "vodič", višji nad posadko - "ataman", signalist - "makhonya" (iz "mahanje"). Naši predniki so mornarje klicali "sar" ali "sara", zato je v grozečem kriku volških roparjev "Saryn to the kichka!" (na premcu ladje!) "saryn" je treba razumeti kot "ladijska posadka."

V Rusiji so ladjarja, kapitana in trgovca v eni osebi imenovali "ladjar" ali gost. Prvotni pomen besede "gost" (iz latinskega hostis) je "tujec". V romanskih jezikih je šlo skozi naslednjo pot pomenskih sprememb: tujec - tujec - sovražnik. V ruskem jeziku je razvoj semantike besede "gost" šel nasprotno: tujec - tujec - trgovec - gost. (A. Puškin v "Zgodbi o carju Saltanu" uporablja besede "gospodje-gospodje" in "ladjarji" kot sopomenke.)

Čeprav je pod Petrom I besedo "ladjar" izpodrinila nova, tujejezična beseda, je v zakoniku Ruskega cesarstva do leta 1917 obstajala kot pravni izraz.

Prvi dokument, v katerem so poleg starih ruskih besed "ladjar" in "krmilec" našli tuje besede, je bil "Članki" Davida Butlerja, ki je vodil ekipo prve vojne ladje "Eagle". Ta dokument je bil prototip pomorske listine. V njegovem prevodu iz nizozemščine, ki ga je izdelal Peter I., je zapisano: "Členi so pravilni, proti katerim si zaslužijo vsi ladijski kapitani ali prvi ladjarji."

Med vladavino samega Petra I. se je v Rusijo vlil tok novih, doslej neznanih delovnih mest in nazivov. »Zaradi tega« je menil, da je treba »ustvariti« Pomorski predpis, tako da je na vsaki veliki in majhni ladji »vsak vedel svoj položaj in se nihče ne bi opravičeval z nevednostjo«.

Poskusimo vsaj na hitro pogledati v zgodovino nastanka glavnih izrazov, povezanih s sestavo ladijske posadke – posadke jahte ali čolna.

BOJNIK- tisti, ki skrbi za zaloge oblačil in hrane. Beseda nima nobene zveze z »bitko«, saj izhaja iz nizozemskega bottelen, kar pomeni »točiti v steklenice«, torej bottelier - pokalnik.

ČOLNAR- tisti, ki spremlja red na palubi, uporabnost drogov in vrvi, vodi splošno delo na ladji in usposablja mornarje v pomorskih zadevah. Izhaja iz nizozemskega škornja ali angleškega čolna - "čoln" in človek - "človek". V angleščini poleg boatsman ali »boat (ship)man« obstaja beseda boatswain - to je ime »starejšega čolnara«, ki ima pod svojim poveljstvom več »mlajših čolnarjev« (boatswain'mate, kjer je naš izhaja stari »čolnarski kolega«).

V ruščini je beseda "boatswain" prvič najdena v "člankih" D. Butlerja v oblikah "botsman" in "butman". Tam je bil prvič opredeljen obseg njegovih pristojnosti. V trgovski mornarici je bil ta čin uradno uveden šele leta 1768.

GLEDAJ ČLOVEK- ta prvotno "zemeljska" beseda je prišla v ruski jezik iz nemščine (preko Poljske), v kateri Wacht pomeni "stražar, stražar". Če govorimo o pomorski terminologiji, potem pomorska listina Petra I vključuje besedo "stražar", izposojeno iz nizozemščine.

VOZNIK- krmar na čolnu. V tem pomenu se je ta ruska beseda nedavno pojavila kot neposreden prevod angleškega drajverja. Vendar v domačem pomorskem jeziku to ni tako novo: v predpetrovskem obdobju so besede istega korena - "vodič", "vodja ladje" - uporabljali za klicanje pilotov.

"Navigator" je trenutno obstoječi in povsem uradni izraz (na primer v pomorskem pravu), tako kot "amaterski navigator" - v pomenu "kapitan", "skiper" majhne rekreacijske in turistične flote.

ZDRAVNIK- popolnoma ruska beseda, ki ima isti koren kot beseda "lažnivec". Izhajajo iz starega ruskega glagola "lagati" s primarnim pomenom "govoriti neumnosti, govoriti, govoriti" in sekundarnim pomenom "zarota", "zdraviti".

KAPETAN- edini poveljnik na ladji. Ta beseda je k nam prišla na zapleten način, saj je v jezik prišla iz srednjeveške latinščine: capitaneus, ki izhaja iz caput - "glava". V pisnih zapisih se prvič pojavi leta 1419.

Vojaški čin "kapetan" se je prvič pojavil v Franciji - tako so imenovali poveljnike odredov, ki štejejo več sto ljudi. V mornarici je naziv "stotnik" verjetno izhajal iz italijanskega capitano. Na galejah je bil kapitan prvi pomočnik »saprokomita« v vojaških zadevah; bil je odgovoren za usposabljanje vojakov in častnikov, vodil v bitkah za vkrcanje in osebno branil zastavo. To prakso so pozneje prevzele jadrnice vojaških in celo trgovskih ladij, ki so za zaščito najemale oborožene enote. Tudi v 16. stoletju so bili na mesto prve osebe na ladji pogosto imenovani tisti, ki so lahko bolje zaščitili interese krone ali ladjarja, saj so bile vojaške lastnosti cenjene nad pomorskim znanjem in izkušnjami. Tako je od 17. stoletja naziv »kapitan« postal obvezen na vojaških ladjah skoraj vseh narodov. Kasneje so se kapitani začeli deliti na stopnje v strogem skladu z rangom ladje.

V ruščini je naziv "kapitan" znan od leta 1615. Prva "ladijska kapitana" sta bila David Butler, ki je leta 1699 vodil posadko ladje "Eagle", in Lambert Jacobson Gelt, ki je vodil posadko jahte, zgrajene skupaj z "Orlom". Nato je naziv "stotnik" dobil uradni status v zabaviščnih četah Petra I. (Peter je bil sam kapitan bombardirne čete Preobraženskega polka). Leta 1853 je bil čin kapitana v mornarici zamenjan s »ladijskim poveljnikom«. Na ladjah ROPiT od leta 1859 in prostovoljne flote od leta 1878 so kapitane častnikov vojaške flote začeli neuradno imenovati "kapitani", uradno pa je bil ta čin v civilni floti uveden leta 1902, da bi nadomestil "kiperja".

KUHAJ- kuhar na ladji, tako imenovan od leta 1698. Beseda je prišla v ruski jezik iz nizozemščine. Izpeljanka iz lat. cocus - "kuhar".

KOMANDANT- vodja jahtnega kluba, vodja skupnega potovanja več jaht. Sprva je bila to ena najvišjih stopenj v viteških redih, nato pa med križarskimi vojnami stopnja poveljnika viteške vojske. Beseda izhaja iz latinščine: predlog cum - "z" in glagol mandare - "naročiti".

V ruski mornarici v začetku 18. stoletja je bil uveden častniški čin »poveljnik« (med kapitanom 1. ranga in kontraadmiralom; še vedno obstaja v tujih flotah). Poveljniki so nosili admiralske uniforme, vendar epolete brez orla. Od leta 1707 je bil namesto njega podeljen naziv "kapitan-poveljnik", ki je bil dokončno ukinjen leta 1827. Ta naziv so imeli izjemni navigatorji V. Bering, A.I. Chirikov in eden zadnjih - I.F. Krusenstern.

CILEM(Angleško cooper, nizozemsko Kuiper - "cooper", "cooper", iz kuip - "kad", "kad") - zelo pomemben položaj na lesenih ladjah. Ni le vzdrževal sodov in kadi v dobrem stanju, ampak je tudi nadzoroval vodotesnost ladijskega trupa. Tuja beseda »pluta« je hitro vstopila v vsakdanji ruski govor in tvorila izpeljanki »pluta« in »odčepiti«.

PILOT- oseba, ki pozna lokalne plovne razmere in prevzame varno plovbo in privez plovila. Običajno je to navigator srednjih let, o katerem mornarji v šali, ko se spominjajo luči, nameščenih na pilotskem plovilu, pravijo: "Beli lasje - rdeč nos." Sprva so bili piloti člani posadke, v XIII-XV stoletju pa so se pojavili tisti, ki so delali samo na svojem specifičnem področju. Nizozemci so takšnega "pilota" imenovali "pilot" (loodman, od lood - "svinec", "grezilo", "lot"). Prvi dokument, ki je urejal dejavnosti pilotov, se je pojavil na Danskem ("Pomorski zakonik" iz leta 1242), prva državna pilotažna služba pa je bila organizirana v Angliji leta 1514.

V Rusiji so pilota imenovali "vodja ladje", njegovega pomočnika, ki je z žrebom meril globino na premcu, pa so pogosto imenovali "noser". Leta 1701 je bil z odlokom Petra I uveden izraz "pilot", vendar je bil do sredine 18. stoletja mogoče najti tudi izraz "pilot". Prva državna pilotažna služba v Rusiji je bila ustanovljena leta 1613 v Arhangelsku, prvi priročnik zanje pa so bila navodila za pilote peterburškega pristanišča, ki jih je leta 1711 izdal admiral K. Kruys.

MORNJAK- morda "najtemnejša" beseda po izvoru. Zagotovo je znano le, da je k nam prišel v 17. stoletju iz nizozemskega morskega jezika v obliki "matros". In čeprav je v Mornariškem pravilniku iz leta 1724 že najdena oblika "mornar", je bil do sredine 19. stoletja "matros" še vedno pogostejši. Lahko domnevamo, da ta beseda izvira iz nizozemskega mattengenoot - "posteljni kolega": matta - "mating", "mat" in genoot - "tovariš".

Sredi stoletja je beseda mattengenoot v okrnjeni obliki matten prišla v Francijo in se preoblikovala v francosko matelot – mornar. In čez nekaj časa se je ta isti "matlo" spet vrnil na Nizozemsko in se, ki ga Nizozemci niso prepoznali, najprej spremenil v matrso, nato pa v lažje izgovorljivo matroos.

Obstaja še ena razlaga. Nekateri etimologi vidijo nizozemski matt - "tovariš" v prvem delu besede, drugi - mats - "jambor". Nekateri učenjaki v tej besedi vidijo vikinško dediščino: v islandščini na primer mati - "tovariš" in rosta - "bitka", "boj". In skupaj "matirosta" pomeni "borbeni prijatelj", "soborec".

VOZNIK- beseda je relativno mlada. Pojavil se je v času, ko je jadra v mornarici začel nadomeščati parni stroj in si je bil izposojen od njega. Strojnik (iz starogrške machina), vendar prvič omenjen v ruščini leta 1721! Seveda te pomorske posebnosti takrat še ni bilo.

MEHANIK- izvor je podoben besedi "strojnik", vendar je bil v ruskem jeziku v obliki "mechanicus" zabeležen še prej - leta 1715.

MORNJAK- oseba, ki si je za usodo izbrala pomorski poklic. Ta poklic naj bi bil star približno 9000 let. Naši predniki so njegove predstavnike imenovali "morenin", "mornar" ali "mornar". Koren "hod" je zelo starodaven. Izraz "hoja po morju" najdemo že v kroniki, ko opisuje pohod princa Olega v Carigrad leta 907. Spomnimo se lahko tudi "Hoje čez tri morja" Afanazija Nikitina.

V sodobnem jeziku se je koren "gibati" zasidral v izrazih "sposobnost za plovbo", "sposobnost za plovbo", "pogon" itd. Peter I. je poskušal vcepiti tuje italijansko-francosko ime za vojaškega mornarja - "pomorščak" (iz latinsko mare - morje). Od leta 1697 ga najdemo v oblikah »mari-nir«, »marinal«, vendar je do konca 18. stoletja izginil iz uporabe in pustil le sled v besedi »midshipman«. Drugi nizozemski izraz, »zeeman« ali »zeiman«, je doživel enako usodo. Obstajala je le do konca prve četrtine 19. stoletja.

PILOT- voznik (manj pogosto - navigator) tekmovalnega čolna; očitna izposoja iz letalstva "v znak spoštovanja" do visokih hitrosti. V zgodnjem srednjem veku je bil to osebni čin pilota, ki je spremljal ladjo skozi celotno pot od pristanišča odhoda do namembnega pristanišča. Ta beseda je k nam prišla prek italijanskega pilota, njene korenine pa so starogrške: pedotes - "krmar", izpeljan iz pedon - "veslo".

KRMILJENJE- tisti, ki neposredno nadzoruje napredovanje ladje, stoji za krmilom. Beseda izvira iz nizozemskega pyp ("krmilo") in je v tej obliki omenjena v pomorskih predpisih iz leta 1720 ("Preglejte Ruhr pred odhodom na potovanje"). Do sredine 18. stoletja je beseda "ruhr" končno nadomestila starodavno rusko "krmilo", vendar se je naziv "krmar" uradno ohranil v floti ruske galije do zadnjega desetletja istega stoletja.

SALAGA- neizkušen mornar. V nasprotju s prvotnimi "interpretacijami", na primer na temo zgodovinske anekdote o mitskem otoku Alag ("Od kod si?" "Iz Alaga"), je prozaična različica bližje resnici, ki povezuje to besedo s "sledom" - majhne ribe. "Salaga" je v nekaterih ruskih narečjih, predvsem v severnih provincah, že dolgo ime za majhne ribe. Na Uralu je bila zabeležena uporaba besede "sled" kot vzdevek, to je v pomenu "nova riba".

SIGNALIZAC- mornar, ki prenaša sporočila z ladje na ladjo ali na obalo z ročnim semaforjem ali dvigovanjem signalnih zastav. Beseda "signal" je k nam prišla pod Petrom I prek nemškega signala iz latinščine (signum - "znak").

STARPO- oba dela te besede izhajata iz staroslovanskih korenin. Starejši (iz debla "sto") ima tukaj pomen "šef", ker bi moral biti najbolj izkušen kapitanov pomočnik. In "pomočnik" izvira iz danes izgubljenega samostalnika "moga" - "moč, moč" (njegove sledi so se ohranile v besedah ​​"pomoč", "plemič", "nemoč").

KIPER- kapitan civilne ladje. Beseda predstavlja "imenjaka" "ladjarja" - "schipor", nato pa golla. schipper (iz schip - "ladja"). Nekateri etimologi vidijo tvorbo iz besede iz normanščine (staroskand. Skipar) ali danščine (skipper) z enakim pomenom. Drugi opozarjajo na bližino besede nemškemu Schifferju (iz schiff(s)herr - "gospodar, kapitan ladje").

V ruščini se beseda prvič pojavi na začetku 18. stoletja kot nižji častniški čin. V skladu s pomorskimi predpisi je moral poveljnik "paziti, da so vrvi dobro zložene in da lepo ležijo v notranjosti"; "pri metanju in izvleku sidra si odgovoren za pretepanje [pretepanje] in bdenje nad privezovanjem sidrne vrvi."

V trgovski floti je bil navigacijski čin skiperja uveden šele leta 1768 z obveznim opravljanjem izpitov na admiraliteti. Leta 1867 je bil naziv razdeljen na skiperja dolge in obalne plovbe, leta 1902 pa je bil ukinjen, čeprav na velikih ladjah še vedno obstaja položaj "under-skipperja" - oskrbnika ladijskih zalog za palubni del, kot tudi beseda “skiperjeva shramba”.

Škotovi- mornar, ki dela na rjuhah (iz nizozemskega schoot - tla). Beseda "sheet" (orodje za nadzor kota čeljusti jadra) se prvič pojavi v Pomorskem pravilniku iz leta 1720 v obliki "sheet".

NAVIGATOR- specialist za navigacijo. Ta beseda v ruščini je bila prvič zabeležena v obliki "sturman" v "člankih" D. Butlerja, nato v "Sliki zalog za barkolon ..." K. Kruysa (1698) v obliki "sturman" in "sturman" in Končno, v Pomorski listini iz leta 1720 najdemo sodobno obliko besede. In prihaja iz nizozemskega stuur - "volan", "vladati". V času razcveta navigacije, ko so ladje nizozemske vzhodnoindijske družbe že plule po vodah Indijskega oceana in se je vloga navigatorjev izjemno povečala, je nizozemska beseda »navigator« postala mednarodna. Tako je v ruskem jeziku nadomestil starodavni "krmar" ali "kormščij" (iz "krme", kjer je bila že od antičnih časov ladijska kontrolna točka). Po »členih« je moral navigator povedati kapitanu »pridobljeno višino droga (pol) in pokazati svojo beležnico o ladijski navigaciji in pomorsko navigacijsko knjigo, da bi najbolje svetoval o ohranitvi ladje. ladja in ljudje ...«.

KABINSKI FANT- fant na ladji, ki se uči mornarstva. Ta beseda se je v ruskem besedišču pojavila pod Petrom I (iz nizozemskega jongen - fant). Takrat so bili »kabinski fantje«, rekrutirani kot služabniki, in »kabinski fantje« za delo na krovu. Številni znani admirali so svojo pomorsko službo začeli kot kabinski dečki, vključno z "admiralom admiralov" - Horatiom Nelsonom.

Čini v ruski vojski: primerjalna tabela + vzorci naramnic + 12 zanimivih dejstev na to temo + 7 vojaških običajev.

Tudi če med poukom vojaškega usposabljanja brkati vojaški inštruktor te prisilil, da si nabil rede v ruski vojski, smo prepričani, da vam v glavi ne ostane nič razen nenadzorovanega "smeha" v razredu, pletenic sošolk in prvih cigaret, pokajenih za vogalom šole.

Čas je, da zapolnimo to vrzel, da bi na prvi pogled ločili "pravega polkovnika" od "naročnika Šmatka".

Čini v ruski vojski? Kje so "razporejeni"?

V ruski vojski so vsi vojaški čini razdeljeni v 2 veliki kategoriji:

• ladijske (tiste, ki so jih prejeli pogumni mornarji);
• vojaški (dodeljen »kopenskim podganam«).

Kategorija št. 1. "Ladja": "Ti si mornar, jaz sem mornar ..."

Tisti, ki služijo v:

• Mornarica(njegove podmorske in površinske sile). Oh, ti pogumni častniki v mornariški uniformi – koliko dekletom so zlomili srca!;
• enote vojaške mornarice Ministrstvo za notranje zadeve. Da, da, tam so tudi morski policisti!

zaščitna (obalna) mejna služba FSB Rusije.

Ne, ne lovijo krivolovcev z dvema vedroma krasa, ampak varujejo vodne meje pred ilegalci in drugimi kršitelji.

Kategorija št. 2. "Vojaštvo": "In obožujem vojake, čedne, zajetne ...".

Srečanje s kapitanom v beli jakni je precej težka naloga, če ne živite nekje blizu nežnega morja. Vendar ne obupajte!

V ruski vojski se čin pridobi tudi v:

• Oborožene sile;
• Ministrstvo za notranje zadeve (pokrajinski in drugi policijski »ljudje«);

Ministrstvo za izredne razmere (pogumni "reševalci iz Malibuja");

»Če menite, da je delo ministrstva za izredne razmere čisto junaštvo in triler, potem vas moram razočarati: včasih je treba samo opraviti razlagalno delo z duhovniki, da ne zažgejo cerkve s svečami, in z njimi starke župljane in mačke z dreves snemajo in pripovedujejo babicam, kako pozimi zakuriti peč in se ne zadušiti z ogljikovim monoksidom. A zaradi naziva, uniforme in socialnih ugodnosti je delo veliko znosnejše.«, - Vadim iz Khmelnitskega deli svoje vtise o storitvi.

• Obveščevalna služba (zunanja) (ja, ja, ti isti privrženci Stirlitza!);
• Zvezna varnostna služba;
• druge vojaške enote.

Vsi čini ruske vojske v eni tabeli: razblinimo "temo nevednosti"

Da ne boste zaspali v tretji vrstici preprostega seznama činov v ruski vojski, vam ponujamo preprosto goljufijo (vojaški in ladijski čini v isti vrstici ustrezajo drug drugemu):

Kot lahko vidite iz tabele, je še en vojaški čin! Ampak kaj!

Poiščite 10 razlik: naramnice za različne čine v ruski vojski

Tako, da je na prvi pogled jasno "kdo je kdo?" v ruskih vojakih so bile uvedene oznake - oznake na rokavih (za mornarje), naramnice in epolete (za vse vojake).

1) Naramnice nečastniških činov

2) Naramnice častniških činov

Top 12 zanimivih dejstev o činih v ruski vojski

1. Edini, ki lahko poveljuje maršalu Ruske federacije (celo mu izda ukaz »Vzemi ležeči položaj!«), je vrhovni poveljnik, ki je hkrati tudi predsednik Ruske federacije. Poleg tega je vrhovni poveljnik položaj, ne čin v ruskih enotah.
2. Aktualni predsednik Ruske federacije Vladimir Putin je FSB zapustil s činom polkovnika, zdaj pa mu položaj omogoča, da "zgradi" nosilce najvišjih vojaških činov.
3. Minister za obrambo poveljuje tako mornarjem kot kopenskim silam. Zato v mornarici ni višjega čina od admirala flote.
4. Ne poskušajte izraziti svojega spoštovanja do pogumnih bojevnikov s skrbnim pisanjem njihovih činov v ruskih oboroženih silah z veliko začetnico. Dejstvo je, da so vse te besede (od mornarja do maršala) napisane z malo črko;
5. Če imate srečo, da služite v gardnih enotah, se činu doda beseda "stražar", na primer "gardni polkovnik". Strinjam se, sliši se!

6. Tudi če ste se upokojili ali upokojili in mirno gojite kumare na vaši dači, vam je naziv dodeljen s predpono "rezervirano" ali "upokojeno".

   »Polkovnik, četudi je upokojen ali v rezervi, bo še vedno osramotil narednika prometnika, ki ga je ustavil zaradi kršitve prometnih pravil. Revež ga bo zmerjal in zmerjal in ga spustil brez kazni. Tako ti naslov deluje!«– pove v smehu vojaški upokojenec Aleksander iz Harkova.

7. Vojaškim zdravnikom in pravnikom dodajajo »pravosodje« (na primer »sodni kapitan«) ali »sanitetno službo« (na primer »polkovnik sanitetne službe«).

   To seveda ni George Clooney iz urgence, a se tudi sliši odlično!

8. Tisti, ki so vstopili na vojaško univerzo, da bi študirali, a do zdaj svoje visoke čine v ruskih četah vidijo le v sladkih sanjah, se imenujejo kadeti, tisti, ki so že uspeli "vohati smodnik" (imajo vojaški čin), pa se imenujejo slušatelji.
9. Za celoletno (poveljniško) službo je v ruski vojski največ, kar »zablesti«, čin narednika.
10. Od leta 2012 nista dodeljena čina glavnega podčastnika in podčastnika (preprosto sta "preskočena"), ampak ostajata na papirju. To je taka "čudežna dežela"!
11. Čeprav je čin majorja višji od čina poročnika, je po neki čudni, nerazložljivi logiki generalpodpolkovnik v Ruski federaciji po činu višji od generalmajorja.

V ruski vojski se naslednji čin podeljuje za osebne zasluge in delovno dobo. Če vaši poveljniki presodijo vaš svetli moralni značaj in visoko stopnjo "bojne in politične usposobljenosti", vas bomo vodili, koliko časa potrebujete za "prehod" od čina do čina:

št.	Čin v ruski vojski	Dolžina storitve
1	Vojak, mornar	5 mesecev
2	Mlajši narednik, narednik druge stopnje	1 leto
3	Narednik, podčastnik prve stopnje	2 leti
4	Višji vodnik, glavni podčastnik	3 leta
5	Praporščak, vezist	3 leta
6	praporščak	2 leti
7	Poročnik	3 leta
8	Višji poročnik	3 leta
9	Kapitan, podpoveljnik	4 leta
10	Major, stotnik 3. ranga	4 leta
11	Podpolkovnik, stotnik 2. ranga	5 let

12. Potem, da bi dobili še eno "zvezdo" na uniformi, boste morali služiti 5 let. Predpogoj je tudi položaj, primeren za vaš novi čin:

    Rank	Naziv delovnega mesta
    Zasebno	Vsi na novo vpoklicani v vojsko, vsi nižji položaji (strelec, voznik, številka orožja, voznik, saper, izvidnik, radijski operater itd.)
    desetnik	Desetnikov s polnim delovnim časom ni. Čin se dodeli visokokvalificiranim vojakom na nižjih položajih.
    Mlajši vodnik, vodnik	Odred, tank, poveljnik orožja
    Štabni narednik	Namestnik poveljnika voda
    Narednik Major	Narednik čete
    praporščak, čl. praporščak	Poveljnik voda za materialno podporo, vodnik čete, vodja skladišča, vodja radijske postaje in drugi podčastniški položaji, ki zahtevajo visoko usposobljenost. Lahko zasedejo nižja častniška mesta, če primanjkuje častnikov
    praporščak	Poveljnik voda. Običajno se ta čin podeli v razmerah akutnega pomanjkanja častnikov po opravljenih pospešenih tečajih za častnike.
    Poročnik, Art. poročnik	Poveljnik voda, namestnik poveljnika čete.
    kapitan	Poveljnik čete, poveljnik učnega voda
    Major	Namestnik poveljnika bataljona. Poveljnik učne čete
    Podpolkovnik	Poveljnik bataljona, namestnik poveljnika polka
    Polkovnik	Poveljnik polka, namestnik poveljnika brigade, poveljnik brigade, namestnik poveljnika diviziona
    generalmajor	Poveljnik divizije, namestnik poveljnika korpusa
    generalpodpolkovnik	Poveljnik korpusa, namestnik poveljnika armade
    generalpolkovnik	Armadni poveljnik, namestnik okrožnega (frontnega) poveljnika
    Armadni general	Območni (prednji) poveljnik, namestnik ministra za obrambo, minister za obrambo, načelnik generalštaba, drugi visoki položaji
    Maršal Ruske federacije	Častni naziv, podeljen za posebne zasluge

Ruska vojska ne živi samo od činov! 7 zanimivih vojaških znakov in običajev

Čini v ruski vojski so seveda pereča tema, vendar želimo govoriti tudi o zanimivih tradicijah, znakih in običajih v vojski:

• Samo leni še nikoli niso slišali za "umivanje" novega čina z obrednim namakanjem "zvezd" v kozarec vodke in sabantuy s svojimi kolegi.

  Obstajajo cela navodila za izvedbo tega pomembnega, skoraj magičnega rituala - https://www.antik-war.lv/viewtopic.php?p=2140415

  padalec verjetno ne bo vzel padala nekoga drugega.

  Sumimo, da je ta znak nastal zaradi dejstva, da ne glede na to, kako zelo ljubite svojega brata Serjogo, ki spi z vami v baraki v sosednji postelji, ne morete biti prepričani, da bo padalo pripravil tako skrbno kot vi;

  »Čeprav vsak neuspešen skok še vedno čutim v kosteh in stokam ob slabem vremenu, je pristanek tisto, kar me je naredilo pravega moškega. In ne gre za naramnice, ugodnosti in normalno pokojnino, ampak za dejstvo, da sem se tam naučil nekaj narediti skozi "ne zmorem", se naučil, kaj je pravo moško prijateljstvo, in zahvaljujoč službi prepotoval vse svet. Imel sem šik, bogato mladost brez mobilnega telefona, interneta in pretencioznih kavarn.", - Vladimir iz Penze deli svoje spomine.

• Z eno vžigalico ni mogoče prižgati cigarete trem ali več borcem.

  Izkušeni pravijo, da bo imel ostrostrelec v tem času dovolj časa za odpiranje namernega ognja;

  Podmorničarji se med bojnimi nalogami ne brijejo.

  No, no, mlade dame na podmornici podnevi z ognjem ne boste našli, tako da se ni komu pokazati;

• Podmorničarji ne marajo številke 9, saj se je veliko nesreč zgodilo s čolni, v katerih je bila ta »devetka« na številu (K-9, K-129, K-159 itd.);
• Padalci plavajo v fontanah na dan letalskih sil– to je iz serije “Razumeti in odpustiti”;

Padalci svoje prve »skoke« izvajajo s stolčka, med koleni držijo škatlico vžigalic.

Seveda morate pristati mehko in vžigalice ne smejo pasti na tla;

Po uradnem delu podelitve diplom diplomanti vojaških univerz pod vsako naramnico skrijejo več bankovcev.

Denar prejme mlajši kadet, ki prvi pozdravi novopečenega mlajšega poročnika in mu čestita za napredovanje v čin.

Vsi naramnice in činovi Rusa

Zveze v enem videu:

Upamo, da vam je članek pomagal "odkriti Ameriko" činov v ruski vojski in se enkrat za vselej soočiti s tem zanimivim vprašanjem.

Uporaben članek? Ne zamudite novih!
Vnesite svoj e-poštni naslov in prejemajte nove članke po e-pošti

Da bi natančno vedeli, kako naj bi po predpisih naslavljali vojaško osebje, morate razumeti čine. Čini v ruski vojski in naramnice zagotavljajo jasnost v odnosih in vam omogočajo razumevanje verige poveljevanja. V Ruski federaciji obstaja tako horizontalna struktura - vojaški in mornariški čini, kot vertikalna hierarhija - od činovnikov do najvišjih častnikov.

Čin in datoteka

Zasebno je najnižji vojaški čin v ruski vojski. Še več, vojaki so ta naziv prejeli leta 1946, pred tem pa so jih naslavljali izključno kot borci ali vojaki Rdeče armade.

Če se služba izvaja v gardni vojaški enoti ali na gardni ladji, potem je pri naslavljanju zasebnika vredno dodati isto besedo "stražar". Če želite stopiti v stik z vojaškim osebjem, ki je v rezervi in ​​ima diplomo o višji pravni ali medicinski izobrazbi, se obrnite na - "Zasebno pravosodje", oz "zasebna zdravstvena storitev". V skladu s tem je nekomu, ki je v rezervi ali upokojenju, vredno dodati ustrezne besede.

Na ladji čin zasebnega ustreza mornar.

Čin dobijo samo starejši vojaki, ki opravljajo najboljšo vojaško službo desetnik. Takšni vojaki lahko v času odsotnosti slednjega delujejo kot poveljniki.

Vse dodatne besede, ki so veljale za zasebnika, ostajajo pomembne tudi za desetnika. Samo v mornarici ta čin ustreza Starejši mornar.

Tisti, ki poveljuje četi ali bojnemu vozilu, prejme čin Narednik. V nekaterih primerih se ta čin dodeli najbolj discipliniranim desetnikom ob prehodu v rezervo, če takšna kadrovska enota med služenjem ni bila predvidena. V ladijski sestavi je "narednik drugega člena"

Od novembra 1940 je sovjetska vojska prejela čin nižjega poveljniškega osebja - narednik. Podeljuje se kadetom, ki so uspešno zaključili program usposabljanja za vodnika in diplomirali z odliko.
Čin lahko prejme tudi zasebnik - Narednik, ki se je izkazal za vrednega podelitve naslednjega čina, ali ob prehodu v rezervo.

V mornarici narednik kopenskih sil ustreza činu delovodja.

Sledi višji narednik in v mornarici - glavni podčastnik.

Po tem rangu je nekaj prekrivanja med kopenskimi in morskimi silami. Ker se po višjem naredniku pojavi v vrstah ruske vojske Narednik Major. Ta naslov se je začel uporabljati leta 1935. Zaslužijo si ga le najboljše vojaške osebe, ki so šest mesecev odlično služile na vodniških položajih, oziroma ob prehodu v rezervo čin podnarednika prejmejo višji vodniki z odličnim uspehom. Na ladji je - glavni podčastnik.

Naslednji pride častniki in vezisti. To je posebna kategorija vojaškega osebja, blizu nižjih častnikov. Dopolnite čin in datoteko, višji častnik in vezist.

Nižji častniki

Številni nižji častniški čini v ruski vojski se začnejo s činom praporščak. Ta naziv se podeli študentom zaključnih letnikov in diplomantom visokošolskih vojaških izobraževalnih ustanov. Vendar pa lahko v primeru pomanjkanja častnikov diplomant civilne univerze prejme tudi čin mlajšega poročnika.

Poročnik Mlajši poročnik lahko postane le mlajši poročnik, ki je služil določeno dobo in prejel pozitivno spričevalo o izobrazbi. Nadalje - nadporočnik.

In zapre skupino nižjih častnikov - kapitan. Ta naslov zveni enako za kopenske in pomorske sile.

Višji častniki

Višji častniki začnejo s činom Major. V mornarici ta čin ustreza Kapitan 3. ranga. Naslednji mornariški čini bodo povečali samo čin kapitana, to je čin kopnega podpolkovnik bo ustrezal Kapitan 2. ranga, in uvrstitev Polkovnik – Kapitan 1. ranga.

Višji častniki

In najvišji častniški korpus dopolnjuje hierarhijo vojaških činov v ruski vojski.

generalmajor oz Kontraadmiral(v mornarici) - tako ponosen naziv nosi vojaško osebje, ki poveljuje diviziji - do 10 tisoč ljudi.

Nad generalmajor je generalpodpolkovnik. (Generalpodpolkovnik je višji od generalmajorja, ker ima generalpodpolkovnik dve zvezdici na naramnicah, generalmajor pa eno).

Sprva v sovjetski vojski to bolj verjetno ni bil čin, ampak položaj, ker je bil generalpodpolkovnik pomočnik generala in je prevzel del njegovih funkcij, v nasprotju z generalpolkovnik, ki lahko osebno zasede vodilna mesta, tako v generalštabu kot na ministrstvu za obrambo. Poleg tega je lahko v ruskih oboroženih silah generalpolkovnik namestnik poveljnika vojaškega okrožja.

In končno, najpomembnejši vojak, ki ima najvišji vojaški čin v ruski vojski, je Armadni general. Vse prejšnje povezave ga morajo ubogati.

O vojaških činih v video formatu:

No, novinec, si zdaj ugotovil?)

Commodore(vf) - v Angliji in na Nizozemskem mornariški častnik, poveljnik eskadrilje

kapitan - poveljnik ladje. Morda ima celo položaj poročnika (več o tem v naslednjem odstavku)

Poročnik -
mornariški častnik, je kapitanov častnik. Vendar, poročnik
je poveljnik ladje stopnje 4 s 14-16 topovi. Za take
kapitan ladje ni imenovan. Na ladji stopnje 3 s 50 topovi
poročnik je starejši častnik kapitana (saj po tamkajšnjih predpisih
brez podstotnika). V sodobnem jeziku je poročnik
watch officer, watch commander, t.j. del posadke, ki nosi
ladijski servis v določenem časovnem obdobju.

Ladijski tajnik -
Na vsaki ladji je samo en tajnik. Lahko rečemo, da ta uradnik
je pomočnik kapitana za kadrovsko evidenco, štabno delo,
računovodstvo, spremljanje dela vseh nabavnih služb, korespondenca. On mora
nadzoruje prejem vseh zalog na ladji, vodi ladijski dnevnik,
seznaniti posadko z listino, pisnimi ukazi in navodili
višji mornariški poveljniki, vodijo sodne spise, sestavljajo
pogodbe za dobavo zalog, nadzor distribucije hrane in drugo
premoženje za osebje, upoštevajte plen, odvzet sovražniku,
beležite porabo smodnika in topovskih krogel med bitko, podajajte zahteve pristanišču
za dopolnitev zalog, kopiranje stvari mrtvih in
jih posredovati sorodnikom. Nima pravice zapustiti ladje
(razen za opravljanje nalog, ki zahtevajo njegovo prisotnost na
obali), dokler ne bo parkiran za dalj časa in ne bo več
razorožen.

Duhovnik (kaplan) -
duhovnik je bil po položaju precej izenačen s častniki, ampak tudi
Nemogoče ga je bilo zagotovo uvrstiti med častnike. Namesto tega je samo stal tam
narazen. Vojno mornarico je vodil en vrhovni duhovnik
dejavnosti ladijskih kaplanov. Vsaka ladja je imela
duhovnik, ki je opravljal vse verske dejavnosti. Poleg tega on
je bil dolžan obiskovati ranjence in bolnike ter jim lajšati duševno
trpljenje. Duhovnik je bil odgovoren za duhovniške pripomočke in o njih vodil evidenco ter
uporaba (taborniška cerkev, prestol z oblačili, evangeliji,
križi itd.)

zdravnik -
Na vseh ladjah je bil en zdravnik. Odvisno od ranga ladje
imel je različno število pomočnikov. Zdravnik je vodil računovodstvo,
preskrba z zdravili, medicinskimi instrumenti, vodenje evidenc bolnikov,
je bil odgovoren za zdravljenje bolnikov, kakovost in količino hrane, ki so jo dajali.
Med bitko mu je bilo prepovedano iti na krov, vendar je moral
biti v notranjosti, kjer je določeno zbirno mesto za ranjence. če
je bilo ugotovljeno, da je bolni ali ranjeni umrl iz malomarnosti zdravnika, nato
slednji je veljal za morilca in podvržen usmrtitvi.

Skipper
- eden od višjih častnikov. Po predpisih je bil višji od njega le navigator.
Vse ladje so imele enega poveljnika. Kapitan je bil odgovoren za računovodstvo, razpoložljivost,
skladiščenje, uporaba, popravilo, dopolnitev, zamenjava skiperja
premoženje. O tem premoženju je vodil dnevnik. Na skiperjevo lastnino
vključen celoten odstranljiv drog (jambori, dvorišča), vsa vrvica (vrvi,
vrvi, bloki), sidra, luči, oprema za pranje in čiščenje, sveče,
mizarska oprema in orodje, jadra za čolne, vse kovinsko
tesnilni izdelki, oprema, materiali in orodja, maziva
materiali, pritrdilni materiali (žeblji, sponke, sorniki). Skipper sprejme
na ladjo vso to lastnino in spremlja popolnost prejema in kakovost.
Odgovoren je tudi za distribucijo vsega premoženja in zalog na lokacije
skladiščenje, varovanje lastnine pred zibanjem. Pri postavljanju ladje na
sidro in odstranitev s sidra spremlja gibanje oziroma sprejem sidra
vrv, delovanje zaklepnih naprav. Odgovoren je tudi za organizacijo
čiščenje ladje, urejanje stvari. Kapitan nadzira delo
mornarje, kaznuje neprevidne, usposablja nesposobne. Namešča podskiperja
kapitan v njegovi odsotnosti.

Navigator
- je bil odgovoren za navigatorjevo lastnino, njen sprejem, hrambo,
uporaba, izdatek. Zastave so veljale za navigatorjevo lastnino.
signalne zastave, zastavice, ladijske in čolne, kompasi,
peščene ure, hlodi, parcele, svetilke. Navigator je vodil ladijski dnevnik
navigatorjeve opreme, spremljal dopolnjevanje in uporabnost njegove
premoženje. Odgovoren je bil tudi za pomorske karte, navodila za plovbo in ustrežljivost krmarja.
nadzor ladje. Preveril je kompas in peščeno uro. Med
pri jadranju je moral preveriti zemljevide z resnično obalo,
otoke, skale, grebene in zemljevid vseh njihovih sprememb.
Navigator je dolžan obvestiti častnike in kapitana o nevarnostih smeri ladje
(plitvine, grebeni, skale) in vztrajati pri spremembi, pa četudi kapitan
ali pa ga drug častnik ne bo poslušal in ladja bo izgubljena, nato pa navigator
bo usmrčen ali poslan na težko delo. Pri sidranju navigator
je dolžan zagotoviti, da na tem mestu ni plitve vode in da ladijski trup ni
bi se prebil s svojim sidrom. Navigator pomaga navigatorju in v njegovem
odsotnost je v celoti odgovornost navigatorske službe.

Boatswain
- specialist mlajšega poveljniškega osebja ladijske posadke (v mornarici -
višji častniki); neposredni nadzornik posadke krova. IN
Odgovornosti čolnara vključujejo vzdrževanje trupa v dobrem stanju,
vrvje in palubna oprema plovila, vodenje splošnega ladijskega dela
in usposabljanje navadnih članov krovne posadke (mornarjev) v pomorstvu,
spremljanje reda in čistoče na ladji. Na velikih vojnih ladjah
obstaja en glavni čolnar in več čolnarjev.

Vezist -
neposredni pomočnik častnikov. Glavna odgovornost je spremljanje
popolno in natančno izvrševanje ukazov častnikov s strani vseh članov posadke.
Druge odgovornosti vključujejo organizacijo zlaganja in postavitve
prostore ladijskega premoženja in voditi dnevnik tega premoženja.

Topničarji
- To so mornariški strelci. Lahko bi rekli – poveljniki orožja. Avtor:
številu topov in strelcev se lahko reče, da sta bili na vsake tri topove dve
strelec. Posledično so se strelci ukvarjali s polnjenjem, ciljanjem in
izstrelitev in navijanje pušk na svoje mesto, hlajenje, čiščenje
potem ko je bil strel dodeljen vojakom. Mornarji nimajo nobenega odnosa do orožja
imel.

intendant
- ukazuje mornarjem, ki se nahajajo v tej pilotski kabini. Slediti mora
za prisotnost njenih mornarjev na ladji, za zdravje njenih mornarjev,
čistočo in uporabnost njihovih oblačil, oskrbo mornarjev s hrano in
vračanje ostankov hrane in pribora v kuhinjo, tako da izdelki
orožja, stvari in opreme niso odnesli z ladje. Tudi intendant
je poveljnik čolna, spremlja njegovo uporabnost, opremo,
upravlja ga na vodi in poveljuje mornarjem, ki so dodeljeni posadki
rešilni čolni

Mizar
- je dolžan nadzorovati vse lesene dele trupa in opornika ter
jih popraviti; izvaja nadzor kakovosti materialov, prejetih na krov ladje
leseni deli opornikov (jambori, dvorišča); skupaj s tesnilom
odpravite puščanje v ohišju. Dolžan sem tudi spremljati, ali so kje računi
voda v ohišje. Vodite dnevnik prejemov in porabe lesa
deli, materiali. Poznati mora dimenzije in dizajn vseh
lesene dele, da lahko pravilno naročajo na obali
proizvodnja delov za to ladjo.

Caulker -
dolžan paziti na to. tako da v trupu ne pušča, da so lopute in
odprtine za puške so bile tesno zaprte. Ko se skupaj z
ladijski mizar, da jih odstrani.

Mojster jadranja
- na ladji katerega koli ranga je en poveljnik jadranja. Pod njegovim vodstvom
en ali dva študenta jadranja. Odgovoren za zagotavljanje, da so jadra v dobrem stanju in
popravi jih.

Vojaki (Marinci)- so bili vključeni v servisiranje orožja za pomoč strelcem;

Mornarji -
mladinski rang. Zaposlili za delo na ladji, kot so: delo z
jadra, črpanje vode iz skladišča, vzdrževanje čistoče ladje. Vklopljeno
na roparskih ladjah so tvorili posadko za vkrcanje.

domov » Urgenca, BP in drugi podobni » Vojaški čin: mornarica. Vojaški čini mornariškega osebja