Najhujše katastrofe na svetu. Najhujše nesreče, ki jih je povzročil človek v ZSSR
Vedno so bile nesreče: okoljske, človeške. Veliko se jih je zgodilo v zadnjih sto letih.
Velike vodne katastrofe
Ljudje že na stotine let prečkajo morja in oceane. V tem času se je zgodilo veliko brodolomov.
Na primer, leta 1915 je nemška podmornica izstrelila torpedo in razstrelila britansko potniško ladjo. To se je zgodilo nedaleč od irske obale. Ladja je v nekaj minutah potonila na dno. Umrlo je približno 1200 ljudi.
Leta 1944 se je nesreča zgodila prav v pristanišču Bombay. Med raztovarjanjem ladje je prišlo do močne eksplozije. Tovorna ladja je vsebovala eksplozive, zlato, žveplo, les in bombaž. Prav goreč bombaž, raztresen v radiju enega kilometra, je povzročil požar vseh ladij v pristanišču, skladiščih in celo številnih mestnih objektih. Mesto je gorelo dva tedna. 1300 ljudi je bilo ubitih, več kot 2000 pa je bilo ranjenih.
Najbolj znana in obsežna katastrofa na vodi je potop slavnega Titanika. Med svojo prvo plovbo je šel pod vodo. Velikan ni mogel spremeniti smeri, ko se je tik pred njim pojavila ledena gora. Ladja je potonila in z njo tisoč in pol ljudi.
Konec leta 1917 je prišlo do trčenja francoske in norveške ladje - Mont Blanc in Imo. Francoska ladja je bila polno natovorjena z eksplozivom. Močna eksplozija je skupaj s pristaniščem uničila del mesta Halifax. Posledice te eksplozije v človeških življenjih: 2000 mrtvih in 9000 ranjenih. Ta eksplozija velja za najmočnejšo do pojava jedrskega orožja.
Leta 1916 so Nemci torpedirali francosko ladjo. Umrlo je 3.130 ljudi. Po napadu na nemško bolnišnico General Steuben je umrlo 3600 ljudi.
V začetku leta 1945 je podmornica pod poveljstvom Marineska izstrelila torpedo na nemško ladjo Wilhelm Gustlow, ki je prevažala potnike. Umrlo je najmanj 9000 ljudi.
Največje katastrofe v Rusiji
Na ozemlju naše države se je zgodilo več nesreč, ki po svojem obsegu veljajo za največje v zgodovini države. Med njimi je tudi nesreča na železnici blizu Ufe. Na cevovodu, ki je stal ob železniški progi, se je zgodila nesreča. Zaradi mešanice goriva, ki se je nabrala v zraku, je v trenutku srečanja potniških vlakov prišlo do eksplozije. Ubitih je bilo 654 ljudi, okoli 1000 pa je bilo ranjenih.
Največja okoljska katastrofa ne samo v državi, ampak po vsem svetu se je zgodila tudi na ozemlju Rusije. Govorimo o Aralskem jezeru, ki je tako rekoč presahnilo. K temu so prispevali številni dejavniki, vključno s socialnimi in talnimi. Aralsko jezero je izginilo v samo pol stoletja. V 60. letih prejšnjega stoletja so sladko vodo iz pritokov Aralskega jezera uporabljali na številnih področjih v kmetijstvu. Mimogrede, Aralsko jezero je veljalo za eno največjih jezer na svetu. Zdaj je njegovo mesto zasedlo kopno.
Še en neizbrisen pečat v zgodovini domovine je pustila poplava leta 2012 v mestu Krymsk na Krasnodarskem ozemlju. Nato je v dveh dneh padlo toliko padavin, kot jih pade v 5 mesecih. Zaradi naravne katastrofe je umrlo 179 ljudi, 34 tisoč lokalnih prebivalcev pa je bilo poškodovanih.
Velika jedrska katastrofa
Nesreča v černobilski jedrski elektrarni aprila 1986 se je zapisala v zgodovino ne le Sovjetske zveze, ampak celotnega sveta. Energetska enota postaje je eksplodirala. Posledično je prišlo do močnega izpusta sevanja v ozračje. Še danes velja polmer 30 km od epicentra eksplozije za izključitveno območje. Še vedno ni natančnih podatkov o posledicah te strašne katastrofe.
Prav tako je leta 2011 prišlo do jedrske eksplozije, ko je odpovedal jedrski reaktor v Fukušimi-1. To se je zgodilo zaradi močnega potresa na Japonskem. V ozračje je prišlo ogromno sevanja.
Največje katastrofe v zgodovini človeštva
Leta 2010 je v Mehiškem zalivu eksplodirala naftna ploščad. Po osupljivem požaru se je ploščad hitro potopila, vendar se je nafta razlivala v ocean še 152 dni. Po ocenah znanstvenikov je območje, pokrito z oljnim filmom, znašalo 75 tisoč kvadratnih kilometrov.
Najhujša svetovna katastrofa po številu smrtnih žrtev je bila eksplozija v kemični tovarni. To se je zgodilo v indijskem mestu Bhapola leta 1984. Umrlo je 18 tisoč ljudi, veliko ljudi je bilo izpostavljenih sevanju.
Leta 1666 je v Londonu izbruhnil požar, ki še danes velja za najmočnejšega v zgodovini. Ogenj je uničil 70 tisoč hiš in terjal življenja 80 tisoč prebivalcev mesta. Gašenje požara je trajalo 4 dni.
Največje katastrofe 20. stoletja. "Titanik" in "Wilhelm Gustlow"
Morda najbolj znana pomorska nesreča prejšnjega stoletja je bil brodolom potniške ladje Titanik leta 1912. Zaradi tega je umrlo 1523 ljudi.
Vendar pa ta katastrofa še zdaleč ni najhujša, če pogledamo število smrtnih žrtev. Največja pomorska nesreča, ki se je kdaj zgodila, je bila potopitev ladje Wilhelm Gustlow s sovjetsko podmornico med drugo svetovno vojno (januarja 1945).
Po najbolj konzervativnih ocenah so izgube znašale okoli 9.500 ljudi.
"Atomska bomba" Golifaxa
6. december 1917. Tistega jutra je v pristanišče kanadskega pristaniškega mesta Halifax vplula francoska vojaška transportna ladja Mont Blanc, ki je plula iz New Yorka v Bordeaux. Med vplutjem v pristanišče je Mont Blanc trčil v norveško tovorno ladjo Imo, ki je ravno izplula iz Halifaxa.
V prtljažnih prostorih francoskega transporta je bilo ... 3000 ton eksploziva, namenjenega vojni z Nemčijo! Zaradi trka je na Mont Blancu izbruhnil velik požar.
Po neuspešnih poskusih gašenja požara je posadka začela naglo evakuirati ladjo.
In na mestnem nabrežju so se že zbirale množice ljudi, ki so prišli pogledat ogenj.
Ob 9. uri zjutraj je odjeknila eksplozija, ki je svet ni poznal pred pojavom atomske bombe. Eksplozija je zaliv razkrila do dna - zdelo se je, da se je voda pod ladjo razmaknila.
Potonilo je na desetine ladij, ki so pristale v pristanišču. Udarni val je dobesedno odpihnil skoraj vse pristaniške in obalne objekte v radiju petsto metrov. Ta dan je umrlo več kot 3000 ljudi, 2000 jih pogrešajo, približno 9000 pa jih je bilo ranjenih.
Od ladje bombe je ostal le 100-kilogramski kos trupa, ki je odletel kar 22 kilometrov daleč!
Edina fotografija eksplozije v pristanišču Halifax 6. decembra 1917. Fotografija je bila posneta z razdalje 20 km.
Največje katastrofe 20. stoletja. G Grenka ura "Maksima Gorkega"
18. maja 1935 je največje letalo tistega časa Maxim Gorky vzletelo z moskovskega letališča na Hodinskem polju. Ta nebesni velikan je bil zgrajen kot paradna ladja posebne propagandne letalske eskadrilje.
Letalo je bilo čudovito. Dolžina - več kot 30 metrov, razpon kril - 63 metrov, 8 motorjev. Letalo je lahko prevažalo 72 potnikov in članov posadke, kar je bil rekord v letalstvu tistih let.
Tistega dne je bilo na krovu letala 11 članov posadke in 36 potnikov - zaposlenih v moskovskem letalskem inštitutu z družinami. Nekaj minut po vzletu je spremljevalni lovec strmoglavil v Maxima Gorkyja.
Pilot lovca je naredil napako pri izvajanju zapletenega manevra. Posebej so mu naročili za novinarje, da izvede "mrtvo zanko" okoli velikanskega letala ... Predstava je stala življenja 47 ljudi.
Največje katastrofe 20. stoletja. Super požar na super zračni ladji
6. maja 1937 je v New Jerseyju (ZDA) strmoglavil nemški supercepelin Hindenburg. Zračna ladja je imela nepredstavljive dimenzije: dolžina - 245 metrov, premer - približno 40 metrov, prostornina - 200 tisoč kubičnih metrov vodika!
Bilo je največje letalo v zgodovini aeronavtike.
Prevažal je približno sto potnikov in članov posadke, dosegal je hitrosti do 140 kilometrov na uro, v zraku pa je lahko ostal več dni. Hindenburg je bil na svojem 18. čezatlantskem letu iz Frankfurta v New York. Kraj pristanka je bil Leyhurst, predmestje New Yorka. Vendar je med pristajanjem na zračni ladji izbruhnil požar. Ogenj je v 34 sekundah popolnoma uničil "ponos in veličino Nemčije". Tragedija je terjala življenja 35 ljudi. Ta nesreča je začela hiter zaton dobe potniških zračnih ladij.
Cepelin je zagorel med pristajanjem ob privezni jambor.
Največje katastrofe 20. stoletja. Smrt admirala
In vendar se je največja nesreča v zgodovini aeronavtike zgodila 4. aprila 1933. Med nevihto v Atlantskem oceanu je strmoglavila zračna ladja Akron, ki je pripadala ameriški mornarici. Od 76 ljudi na krovu jih je 73 umrlo.
Akron je bil eden največjih zračnih ladij na svetu.
Tako je lahko prepeljal pet letal. Ko je Akron šel mimo svetilnika Barnegat v New Jerseyju, je zapihal močan veter. Cepelin se je spustil in se ob trku z vodo zrušil. Umrlo je 73 ljudi. Samo trem je uspelo pobegniti. Ta nesreča je zaznamovala konec službe cepelin v mornarici. Navsezadnje je glavni zagovornik tega, admiral Moffett, umrl na Akronu.
Največje katastrofe 20. stoletja. Mercedesove žrtve
Najhujša nesreča v zgodovini avtomobilskih dirk se je zgodila leta 1955 v Le Mansu (Francija). Mercedes-Benz, ki ga je vozil slavni dirkač Pierre Levegh, je z veliko hitrostjo trčil v tribune in razneslo. Umrlo je 83 ljudi, med njimi tudi Pierre Levegh.
Največje katastrofe 20. stoletja. Boeing do Boeinga
27. marca 1977 sta na letališču Tenerife (Kanarski otoki) trčila dva boeinga 747, pri čemer je umrlo 583 ljudi. Ta letalska nesreča je bila največja po številu žrtev v zgodovini civilnega letalstva.
In največja letalska nesreča v zgodovini sovjetskega letalstva se je zgodila 10. julija 1985. Zaradi napake posadke je letalo Aeroflot Tu-154 zašlo v zavoro in strmoglavilo v bližini mesta Učkuduk (Uzbekistan). Vseh 200 ljudi na krovu je umrlo ...
Največje katastrofe 20. stoletja. 73 sekund Challengerja
28. januarja 1986 se je zgodila največja katastrofa v zgodovini astronavtike. Tistega dne je iz vesoljskega centra Cape Canaveral (Florida, ZDA) izstrelilo vesoljsko plovilo Challenger s sedmimi astronavti na krovu. Ta dogodek je pritegnil posebno pozornost. Televizijske ekipe so to izstrelitev prenašale neposredno s kozmodroma.
V posadki sta bili dve ženski. Ena izmed njih, učiteljica Christa McAuliffe, naj bi prvič v človeški zgodovini poučevala lekcijo geografije v nizki orbiti Zemlje. Poleg več tisoč gledalcev je bil na Cape Canaveralu prisoten tudi predsednik Ronald Reagan s soprogo.
Challengerja je v 73. sekundi leta na višini 17.000 metrov zaradi težav z motorji razneslo. Nekaj sto ton raketnega goriva je ladjo upepelilo kot bi mignil, astronavtom pa ni pustilo niti najmanjše možnosti za rešitev.
15 let kasneje, 1. februarja 2003, je med vrnitvijo iz orbite razpadel še en ameriški raketoplan Shuttle-Columbia. Vseh sedem članov posadke na krovu je umrlo.
Največje katastrofe 20. stoletja. Izginulo območje
4. junija 1988 je na severozahodnem obrobju mesta Arzamas odjeknila močna oglušujoča eksplozija.
Trije vagoni tovornega vlaka št. 3115, ki je vozil v Arzamas-16 iz Dzeržinska, so eksplodirali. V avtomobilih je bilo približno 118 ton eksploziva, namenjenega rudarskim podjetjem. Zaradi eksplozije pošastne sile je z obličja zemlje odneslo 1530 stanovanjskih zgradb, pri čemer je nastal ogromen krater s premerom 52 metrov in globino 26 metrov (višina devetnadstropne stavbe).
Eksplozivni val je dvignil v zrak vse na območju pol kilometra od epicentra. V nekaj sekundah je bilo celotno okrožje Zheleznodorozhnikov izbrisano z obličja zemlje.
Po grobih ocenah je bilo tistega dne ranjenih 1500–2000 ljudi.
Največje katastrofe 20. stoletja. Death Cloud
4. junija 1989 se je blizu Ufe zgodila največja železniška nesreča v zgodovini Rusije in ZSSR. Ko sta mimo peljala dva potniška vlaka, je prišlo do eksplozije plina, ki je curljal iz bližnjega cevovoda.
Po uradnih podatkih je umrlo 573 ljudi (po drugih virih - 645), 623 jih je postalo onemogočenih, prejeli so hude opekline in poškodbe. Med mrtvimi je bilo 181 otrok. Moč eksplozije je bila ocenjena na 300 ton trinitrotoluena. Požar, ki ga je povzročila eksplozija, je zajel okoli 250 hektarov površine.
PS.
Nemogoče je ne omeniti še ene katastrofe, ki se je zgodila 11. septembra 2001. Zjutraj tega dne je skupina 19 teroristov zajela 4 letala naenkrat. Dva od njih sta bila usmerjena proti stolpom Svetovnega trgovinskega centra, kar je povzročilo popolno uničenje nebotičnikov. Tretje letalo je strmoglavilo v Pentagon blizu Washingtona, drugo letalo pa blizu Shanksvilla v Pensilvaniji. Nato je na letalih umrlo 246 ljudi. Zaradi globalnega terorističnega napada je skupno žrtev postalo 2977 ljudi. Posnetki teh dogodkov so se razširili po vsem svetu.
Znanstveni in tehnološki napredek lajša življenje ljudi, a vodi tudi do nesreč, ki jih povzroči človek. Vedno je bilo tako. Govorili bomo o petih najhujših nesrečah v zgodovini ZSSR.
Kurenevskaya tragedija
Tragedija Kurenevskaya se je zgodila v Kijevu 13. marca 1961. 2. decembra 1952 je bila sprejeta odločitev o ustanovitvi odlagališča gradbenih odpadkov na zloglasnem mestu Babi Yar. Ta kraj je bil blokiran z jezom, ki je varoval okrožje Kurenevsky pred odpadki, izpuščenimi iz opekarn. 13. marca je počil jez in blatni val, visok 14 metrov, je drvel po ulici Teligi. Tok je bil zelo močan in je odnašal vse na svoji poti: avtomobile, tramvaje, zgradbe.
Čeprav je poplava trajala le uro in pol, je val odpadkov v tem času uspel vzeti življenja več sto ljudi in povzročiti katastrofalno škodo celotnemu mestu. Točnega števila žrtev ni bilo mogoče ugotoviti, vendar je ta številka blizu 1,5 tisoč ljudi. Poleg tega je bilo uničenih približno 90 objektov, od tega približno 60 stanovanjskih.
Novica o katastrofi je dosegla prebivalstvo države šele 16. marca, na dan tragedije pa so se oblasti odločile, da ne bodo oglaševale tega, kar se je zgodilo. V ta namen so bile po vsem Kijevu izklopljene mednarodne in medkrajevne komunikacije. Kasneje je strokovna komisija sprejela odločitev o vzrokih te nesreče, imenovane "napake pri projektiranju hidravličnih odlagališč in jezov".
Radiacijska nesreča v elektrarni Krasnoye Sormovo
Radiacijska nesreča v tovarni Krasnoye Sormovo, ki je bila v Nižnem Novgorodu, se je zgodila 18. januarja 1970. Tragedija se je zgodila med gradnjo jedrske podmornice K-320, ki je bila del projekta Skat. Ko je bil čoln na navozu, se je reaktor nenadoma vklopil in 15 sekund deloval z največjo hitrostjo. Posledično je prišlo do radiacijske kontaminacije celotne mehanične montažne delavnice.
V času, ko je reaktor deloval, je bilo v elektrarni v prostoru okoli 1000 ljudi. Mnogi niso vedeli za kontaminacijo, zato so tisti dan odšli domov brez potrebne zdravstvene oskrbe in dekontaminacije. Tri od šestih žrtev, ki so jih prepeljali v bolnišnico v Moskvi, so umrle zaradi radiacijske bolezni. Odločeno je bilo, da se ta incident ne bo objavil, vsi tisti, ki so preživeli 25 let, pa so vzeli pogodbe o nerazkritju. In šele naslednji dan po nesreči so delavce začeli obdelovati. Odpravljanje posledic nesreče se je nadaljevalo do 24. aprila 1970; v to delo je bilo vključenih več kot tisoč delavcev.
Nesreča v jedrski elektrarni Černobil
Černobilska katastrofa se je zgodila 26. aprila 1986 v jedrski elektrarni Černobil. Eksplozija je popolnoma uničila reaktor, v okolje pa se je izpustila ogromna količina radioaktivnih snovi. Nesreča je bila največja v zgodovini jedrske energije. Glavni škodljiv dejavnik eksplozije je bila radioaktivna kontaminacija. Poleg ozemelj, ki se nahajajo v neposredni bližini eksplozije (30 km), je bilo poškodovano ozemlje Evrope. To se je zgodilo, ker je oblak, ki je nastal zaradi eksplozije, prenašal radioaktivne snovi veliko kilometrov od vira. Padavine radionukleidov joda in cezija so bile zabeležene na ozemlju sodobne Belorusije, Ukrajine in Ruske federacije.
V prvih treh mesecih po nesreči je umrlo 31 ljudi, v naslednjih 15 letih pa je za posledicami nesreče umrlo še od 60 do 80 ljudi. S 30-kilometrskega prizadetega območja so evakuirali več kot 115 tisoč ljudi. Pri likvidaciji nesreče je sodelovalo več kot 600 tisoč vojaških oseb in prostovoljcev. Potek preiskave se je nenehno spreminjal. Natančen vzrok nesreče še ni ugotovljen.
Nesreča v Kyshtymu
Nesreča v Kyshtymu je bila prva nesreča, ki jo je povzročil človek v ZSSR; zgodila se je 29. septembra 1957. Zgodilo se je v tovarni Mayak, ki je bila v zaprtem vojaškem mestu Čeljabinsk-40. Nesreča je bila poimenovana po najbližjem mestu Kyshtym.
Vzrok je bila eksplozija, ki se je zgodila v posebnem rezervoarju za radiacijske odpadke. Ta posoda je bila gladek valj iz nerjavečega jekla. Zasnova posode se je zdela zanesljiva in nihče ni pričakoval, da bo hladilni sistem odpovedal.
Prišlo je do eksplozije, zaradi katere je bilo v ozračje izpuščenih približno 20 milijonov kirij radioaktivnih snovi. Približno 90 odstotkov sevanja je padlo na ozemlje same kemične tovarne Mayak. Na srečo Čeljabinsk-40 ni bil poškodovan. Med likvidacijo nesreče je bilo preseljenih 23 vasi, same hiše in domače živali pa uničene.
Zaradi eksplozije ni bil nihče mrtev. Zaposleni, ki so izvajali odpravo kontaminacije, pa so prejeli znatno dozo sevanja. V akciji je sodelovalo okoli tisoč ljudi. Zdaj se to območje imenuje vzhodnouralska radioaktivna sled in kakršna koli gospodarska dejavnost na tem ozemlju je prepovedana.
Nesreča na kozmodromu Plesetsk
18. marca 1980 je med pripravami na izstrelitev nosilne rakete Vostok 2-M prišlo do eksplozije. Incident se je zgodil na kozmodromu Plesetsk. Ta nesreča je povzročila veliko število žrtev: v času eksplozije je bilo v neposredni bližini rakete le 141 ljudi. V požaru je umrlo 44 ljudi, ostali so dobili opekline različnih stopenj in so bili odpeljani v bolnišnico, štirje so nato umrli.
To je posledica dejstva, da je bil vodikov peroksid uporabljen kot katalizator pri izdelavi filtrov. Samo pogumu udeležencev te nesreče je bilo veliko ljudi rešenih pred ognjem. Odprava ujme je trajala tri dni.
V prihodnosti so znanstveniki opustili uporabo vodikovega peroksida kot katalizatorja, kar jim je omogočilo, da se izognejo takim incidentom.
Včasih je precej težko oceniti obseg določene globalne katastrofe, saj se lahko posledice nekaterih od njih pojavijo več let po samem incidentu.
V tem članku bomo predstavili 10 najhujših katastrof na svetu, ki jih niso povzročila namerna dejanja. Med njimi so incidenti, ki so se zgodili na vodi, v zraku in na kopnem.
Nesreča v Fukušimi
Nesreča, ki se je zgodila 11. marca 2011, hkrati združuje značilnosti katastrofe, ki jo povzroči človek, in naravne nesreče. Močan potres z magnitudo devet in posledični cunami sta povzročila okvaro napajalnega sistema jedrske elektrarne Daiichi, zaradi česar je bil ustavljen proces hlajenja reaktorjev z jedrskim gorivom.
Poleg pošastnega uničenja, ki sta ga povzročila potres in cunami, je ta incident povzročil resno radioaktivno onesnaženje ozemlja in vodnega območja. Poleg tega so morale japonske oblasti evakuirati več kot dvesto tisoč ljudi zaradi velike verjetnosti hudega obolenja zaradi izpostavljenosti močnemu sevanju. Kombinacija vseh teh posledic daje pravico, da se nesreča v Fukušimi imenuje ena najhujših katastrof na svetu v enaindvajsetem stoletju.
Skupna škoda nesreče je ocenjena na 100 milijard dolarjev. Ta znesek vključuje stroške odprave posledic in izplačilo odškodnin. Ne smemo pa pozabiti, da dela za odpravo posledic ujme še vedno potekajo, kar ustrezno povečuje ta znesek.
Leta 2013 je bila jedrska elektrarna Fukushima uradno zaprta, na njenem ozemlju pa se izvajajo le dela za odpravo posledic nesreče. Strokovnjaki menijo, da bo za čiščenje zgradbe in onesnaženega območja potrebnih najmanj štirideset let.
Posledice nesreče v Fukušimi so ponovna ocena varnostnih ukrepov v industriji jedrske energije, padec cene naravnega urana in posledično padec cen delnic podjetij, ki pridobivajo uran.
Trčenje na letališču Los Rodeos
Morda najhujša letalska nesreča na svetu se je zgodila na Kanarskih otokih (Tenerife) leta 1977. Na letališču Los Rodeos sta na stezi trčili dve potniški letali boeing 747, ki sta pripadali družbama KLM in Pan American. Zaradi tega je umrlo 583 od 644 ljudi, vključno s potniki in posadko letal.
Eden glavnih vzrokov za takšno situacijo je bil teroristični napad na letališču Las Palmas, ki so ga izvedli teroristi iz organizacije MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Sam teroristični napad ni povzročil nobenih žrtev, vendar je letališka uprava zaprla letališče in prenehala sprejemati letala, saj se boji nadaljnjih incidentov.
Zaradi tega je Los Rodeos postal preobremenjen, saj so ga preusmerila letala, ki so bila namenjena v Las Palmas, zlasti dva leta Boeing 747 PA1736 in KL4805. Hkrati ne moremo opozoriti na dejstvo, da je letalo v lasti Pan
Američan je imel dovolj goriva za pristanek na drugem letališču, vendar so piloti ubogali ukaze kontrolorja letenja.
Vzrok samega trčenja je bila megla, ki je močno omejevala vidljivost, pa tudi težave pri pogajanjih med kontrolorji in piloti, ki so nastale zaradi močnega poudarka kontrolorjev in dejstva, da so piloti drug drugega nenehno motili.
Trčenje med Dona Paz in tankerjem Vector
20. decembra 1987 je potniški trajekt Doña Paz, registriran na Filipinih, trčil v naftni tanker Vector, kar je povzročilo najhujšo vodno nesrečo na svetu v mirnem času.
V času trčenja je trajekt sledil svoji standardni progi Manila–Catbalogan, na katero vozi dvakrat tedensko. 20. decembra 1987 ob približno 6.30 je ladja Dona Paz odplula iz Taclobana proti Manili. Ob približno 22.30 je trajekt peljal skozi ožino Tablas blizu Marinduqueja in preživeli so poročali o čistem, a razburkanem morju.
Do trčenja je prišlo, ko so potniki zaspali, trajekt pa je trčil v tanker Vector, ki je prevažal bencin in naftne derivate. Takoj po trčenju je zaradi razlitja naftnih derivatov v morje izbruhnil močan požar. Močan udar in požar sta skoraj v trenutku povzročila paniko med potniki, poleg tega pa po besedah preživelih na trajektu ni bilo potrebnega števila rešilnih jopičev.
Preživelo je le 26 ljudi, od tega 24 potnikov iz Donya Paza in dve osebi iz tankerja Vector.
Množična zastrupitev v Iraku 1971
Konec leta 1971 je bila v Irak iz Mehike uvožena pošiljka žita, tretiranega z metil živim srebrom. Seveda žito ni bilo namenjeno predelavi v hrano, temveč naj bi se uporabljalo le za sajenje. Žal lokalno prebivalstvo ni znalo španščine in s tem tudi vseh opozorilnih napisov »Ne jej«.
Prav tako je nemogoče ne opozoriti na dejstvo, da je bilo žito v Irak dostavljeno pozno, saj je bila sezona sajenja že mimo. Vse to je privedlo do dejstva, da so v nekaterih vaseh začeli jesti žito, obdelano z metil živim srebrom.
Po zaužitju tega žita so opazili simptome, kot so odrevenelost okončin, izguba vida in izguba koordinacije. Zaradi kriminalne malomarnosti se je z živim srebrom zastrupilo približno sto tisoč ljudi, od tega jih je približno šest tisoč umrlo.
Zaradi tega incidenta je Svetovna zdravstvena organizacija pozorneje spremljala promet z žitom in resneje vzela označevanje potencialno nevarnih izdelkov.
Množično uničenje vrabcev na Kitajskem
Kljub temu, da na naš seznam ne vključujemo nesreč, ki so posledica namernega ravnanja ljudi, je ta primer izjema, saj je do njega prišlo zaradi banalne neumnosti in nezadostnega poznavanja ekologije. Kljub temu si ta incident v celoti zasluži naziv ene najhujših katastrof na svetu.
V okviru gospodarske politike »velikega skoka naprej« je bil izveden obsežen boj proti kmetijskim škodljivcem, med katerimi so kitajske oblasti identificirale štiri najstrašnejše - komarje, podgane, muhe in vrabce.
Zaposleni na kitajskem raziskovalnem inštitutu za zoologijo so izračunali, da je zaradi vrabcev med letom izgubljena količina žita, ki bi lahko nahranila približno petintrideset milijonov ljudi. Na podlagi tega je bil razvit načrt za iztrebljanje teh ptic, ki ga je 18. marca 1958 odobril Mao Zedong.
Vsi kmetje so začeli aktivno loviti ptice. Najučinkovitejša metoda je bila preprečiti, da bi padli na tla. Da bi to naredili, so odrasli in otroci kričali, udarjali po umivalniku, mahali s palicami, krpami itd. To je omogočilo, da so vrabce prestrašili in za petnajst minut preprečili, da bi pristali na tleh. Posledično so ptice preprosto padle mrtve.
Po letu dni lova na vrabce se je letina res povečala. Kasneje pa so se začele aktivno razmnoževati gosenice, kobilice in drugi škodljivci, ki so jedli poganjke. To je privedlo do dejstva, da je po drugem letu letina močno padla in pojavila se je lakota, zaradi česar je umrlo od 10 do 30 milijonov ljudi.
Nesreča naftne ploščadi Piper Alpha
Platforma Piper Alpha je bila zgrajena leta 1975, nafta pa se je na njej začela pridobivati leta 1976. Sčasoma so jo preuredili za proizvodnjo plina. Vendar pa je 6. julija 1988 prišlo do uhajanja plina, kar je povzročilo eksplozijo.
Zaradi neodločnih in nepremišljenih dejanj osebja je umrlo 167 ljudi od 226 na ploščadi.
Seveda je bila po tem dogodku proizvodnja nafte in plina na tej ploščadi popolnoma ustavljena. Zavarovane izgube so znašale približno 3,4 milijarde ameriških dolarjev. To je ena najbolj znanih katastrof na svetu, povezanih z naftno industrijo.
Smrt Aralskega jezera
Ta incident je največja okoljska katastrofa na ozemlju nekdanje Sovjetske zveze. Aralsko jezero je bilo nekoč četrto največje jezero, za Kaspijskim jezerom, Gornjim jezerom v Severni Ameriki in Viktorijinim jezerom v Afriki. Zdaj je na njenem mestu puščava Aralkum.
Razlog za izginotje Aralskega jezera je ustvarjanje novih namakalnih kanalov za kmetijska podjetja v Turkmenistanu, ki so črpali vodo iz rek Syr Darya in Amu Darya. Zaradi tega se je jezero močno umaknilo od obale, kar je povzročilo razgaljenje dna, pokritega z morsko soljo, pesticidi in kemikalijami.
Zaradi naravnega izhlapevanja je Aralsko jezero med letoma 1960 in 2007 izgubilo približno tisoč kubičnih kilometrov vode. Leta 1989 se je akumulacija razdelila na dva dela, leta 2003 pa je bila količina vode približno 10% prvotne prostornine.
Posledica tega incidenta so bile resne spremembe podnebja in pokrajine. Poleg tega je od 178 vrst vretenčarjev, ki so živeli v Aralskem jezeru, ostalo le še 38;
Eksplozija naftne ploščadi Deepwater Horizon
Eksplozija na naftni ploščadi Deepwater Horizon, ki se je zgodila 20. aprila 2010, velja za eno največjih nesreč, ki jih je povzročil človek, glede na njen negativni vpliv na okoljske razmere. Neposredno zaradi eksplozije je umrlo 11 ljudi, še 17 pa sta bili ranjeni med odpravljanjem posledic nesreče.
Zaradi dejstva, da je eksplozija poškodovala cevi na globini 1500 metrov, se je v morje v 152 dneh izlilo približno pet milijonov sodčkov nafte in ustvarilo madež s površino 75.000 kilometrov; poleg tega je bilo 1770 kilometrov obale onesnažena.
Razlitje nafte je ogrozilo 400 živalskih vrst in povzročilo tudi prepoved ribolova.
Izbruh vulkana Mont Pele
8. maja 1902 se je zgodil eden najbolj uničujočih vulkanskih izbruhov v človeški zgodovini. Ta incident je privedel do nastanka nove klasifikacije vulkanskih izbruhov in spremenil odnos mnogih znanstvenikov do vulkanologije.
Vulkan se je prebudil aprila 1902 in v enem mesecu so se v njem nabrali vroči hlapi in plini ter lava. Mesec dni pozneje je ob vznožju vulkana izbruhnil ogromen sivkast oblak. Posebnost tega izbruha je, da lava ni prišla z vrha, temveč iz stranskih kraterjev, ki so se nahajali na pobočjih. Zaradi močne eksplozije je bilo eno glavnih pristanišč otoka Martinique, mesto Saint-Pierre, popolnoma uničeno. Nesreča je terjala življenja trideset tisoč ljudi.
Tropski ciklon Nargis
Ta katastrofa se je odvijala takole:
- Ciklon Nargis je nastal 27. aprila 2008 v Bengalskem zalivu in se je sprva premikal proti obali Indije v severozahodni smeri;
- 28. aprila se neha premikati, vendar se je hitrost vetra v spiralnih vrtincih začela močno povečevati. Zaradi tega so ciklon začeli uvrščati med orkane;
- 29. aprila je hitrost vetra dosegla 160 kilometrov na uro in ciklon se je ponovno začel premikati, vendar v severovzhodni smeri;
- 1. maja se je smer vetra spremenila proti vzhodu, hkrati pa je veter nenehno naraščal;
- 2. maja je hitrost vetra dosegla 215 kilometrov na uro, opoldne pa je dosegel obalo mjanmarske province Ayeyarwady.
Po podatkih ZN je bilo zaradi nasilja ranjenih 1,5 milijona ljudi, od tega jih je 90 tisoč umrlo, 56 tisoč pa pogrešanih. Poleg tega je bilo večje mesto Yangon resno poškodovano, številna naselja pa popolnoma uničena. Del države je ostal brez telefonskih komunikacij, interneta in elektrike. Ulice so bile zasute z naplavinami, ostanki zgradb in dreves.
Za odpravo posledic te katastrofe so bile potrebne združene sile številnih držav po svetu in mednarodnih organizacij, kot so ZN, EU in UNESCO.
17.04.2013
Naravne katastrofe nepredvidljiv, uničujoč, neustavljiv. Morda se jih človeštvo zato najbolj boji. Ponujamo vam najvišjo oceno v zgodovini, terjali so ogromno življenj.
10. Zrušitev jezu Banqiao, 1975
Jez je bil zgrajen tako, da zadrži učinke približno 12 centimetrov padavin na dan. Vendar je avgusta 1975 postalo jasno, da to ni dovolj. Zaradi trka ciklonov je tajfun Nina s seboj prinesel obilno deževje - 7,46 cm na uro, kar pomeni 41,7 cm na dan. Poleg tega jez zaradi zamašitve ni mogel več opravljati svoje vloge. V nekaj dneh je vanj vdrlo 15,738 milijarde ton vode, ki je v smrtonosnem valu zajela bližnjo okolico. Umrlo je več kot 231.000 ljudi.
9. Potres v Haiyanu, Kitajska, 1920
Zaradi potresa, ki je na 9. vrstici najvišje lestvice najbolj smrtonosne naravne katastrofe v zgodovini je bilo prizadetih 7 provinc Kitajske. Samo v regiji Hainian je umrlo 73.000 ljudi, po vsej državi pa več kot 200.000 ljudi. Tresenje se je nadaljevalo naslednja tri leta. Povzročila je plazove in velike razpoke v tleh. Potres je bil tako močan, da so nekatere reke spremenile tok, na nekaterih pa so nastali naravni jezovi.
8. Potres v Tangshanu, 1976
Zgodil se je 28. julija 1976 in ga imenujejo najmočnejši potres 20. stoletja. Epicenter je bilo mesto Tangshan v provinci Hebei na Kitajskem. V 10 sekundah od gosto naseljenega velikega industrijskega mesta ni ostalo praktično nič. Število žrtev je približno 220.000.
7. Potres v Antakiji (Antiohija), 565
Kljub majhnemu številu podrobnosti, ki so preživele do danes, Potres je bil eden najbolj uničujočih zahteval je več kot 250.000 življenj in povzročil ogromno škodo gospodarstvu.
6. Potres/cunami v Indijskem oceanu, 2004
Zgodilo se je 24. decembra 2004, ravno v času božiča. Epicenter je bil ob obali Sumatre v Indoneziji. Najbolj prizadete države so bile Šrilanka, Indija, Indonezija in Tajska. Drugi potres v zgodovini z magnitudo 9,1 -9,3. bil je vzrok številnih drugih potresov po svetu, na primer na Aljaski. Povzročil je tudi smrtonosni cunami. Umrlo je več kot 225.000 ljudi.
5. Indijski ciklon, 1839
Leta 1839 je Indijo prizadel izredno velik ciklon. 25. novembra je neurje praktično uničilo mesto Coringa. Dobesedno je uničil vse, s čimer je prišel v stik. 2000 ladij, ki so pristale v pristanišču, je bilo izbrisanih z obličja zemlje. Mesto ni bilo obnovljeno. Nevihta, ki jo je povzročila, je ubila več kot 300.000 ljudi.
4. Ciklon Bola, 1970
Potem ko je ciklon Bola preplavil pakistanska ozemlja, je bila več kot polovica obdelovalne zemlje onesnažena in pokvarjena, majhen del riža in žit je bil shranjen, a lakoti se ni bilo več mogoče izogniti. Poleg tega je približno 500.000 ljudi umrlo zaradi močnega deževja in poplav, ki jih je povzročilo. Moč vetra -115 metrov na uro, orkan - kategorija 3.
3. Potres v Shaanxiju, 1556
Najbolj uničujoč potres v zgodovini zgodil 14. februarja 1556 na Kitajskem. Njegov epicenter je bil v dolini reke Wei, zaradi česar je bilo prizadetih približno 97 provinc. Stavbe so bile uničene, polovica ljudi, ki so živeli v njih, je bila ubitih. Po nekaterih poročilih je umrlo 60% prebivalstva province Huasqian. Skupaj je umrlo 830.000 ljudi. Tresenje se je nadaljevalo še šest mesecev.
2. Poplava Rumene reke, 1887
Rumena reka na Kitajskem je izjemno dovzetna za poplave in prestopanje bregov. Leta 1887 je to povzročilo poplavo 50.000 kvadratnih milj naokoli. Po nekaterih ocenah je poplava terjala življenja od 900.000 do 2.000.000 ljudi. Kmetje so ob poznavanju značilnosti reke zgradili jezove, ki so jih rešili pred vsakoletnimi poplavami, a tisto leto je voda odnesla tako kmete kot njihove domove.
1. Poplava osrednje Kitajske, 1931
Po statističnih podatkih je poplava, ki se je zgodila leta 1931, postala najstrašnejši v zgodovini. Po dolgotrajni suši je na Kitajsko naenkrat prišlo 7 ciklonov, ki so s seboj prinesli na stotine litrov dežja. Zaradi tega so tri reke prestopile bregove. Poplava je ubila 4 milijone ljudi.
