Orbita vesoljske postaje ISS. Kakšna je višina orbite ISS? ISS kroži okoli Zemlje

Izbira nekaterih orbitalnih parametrov za Mednarodno vesoljsko postajo. Na primer, postaja se lahko nahaja na nadmorski višini od 280 do 460 kilometrov in zaradi tega nenehno doživlja zaviralni vpliv zgornjih plasti atmosfere našega planeta. Vsak dan ISS izgubi približno 5 cm/s hitrosti in 100 metrov višine. Zato je treba občasno dvigniti postajo, sežigati gorivo ATV in tovornjakov Progress. Zakaj postaje ni mogoče dvigniti višje, da bi se izognili tem stroškom?

Razpon, predviden med projektiranjem, in trenutni realni položaj narekuje več razlogov. Vsak dan astronavti in kozmonavti, nad 500 km pa se njegova gladina močno dvigne. In omejitev za šestmesečno bivanje je določena le na pol siverta za celotno kariero; Vsak sievert poveča tveganje za raka za 5,5 odstotka.

Na Zemlji nas pred kozmičnimi žarki ščiti sevalni pas magnetosfere in atmosfere našega planeta, v bližnjem vesolju pa delujejo šibkeje. V nekaterih delih orbite (južnoatlantska anomalija je takšno mesto povečanega sevanja) in zunaj nje se včasih lahko pojavijo nenavadni učinki: v zaprtih očeh se pojavijo bliski. To so kozmični delci, ki prehajajo skozi očesna zrkla; druge interpretacije trdijo, da delci vzbujajo dele možganov, odgovorne za vid. To lahko ne samo moti spanec, ampak nas tudi znova neprijetno spomni na visoko stopnjo sevanja na ISS.

Poleg tega sta Soyuz in Progress, ki sta zdaj glavni ladji za menjavo posadke in oskrbo, certificirana za delovanje na višinah do 460 km. Višja ko je ISS, manj tovora je mogoče dostaviti. Manj bodo lahko prinesle tudi rakete, ki pošiljajo nove module za postajo. Po drugi strani pa nižja ko je ISS, bolj se upočasnjuje, to pomeni, da mora biti več dostavljenega tovora gorivo za naknadno korekcijo orbite.

Znanstvene naloge se lahko izvajajo na nadmorski višini 400-460 kilometrov. Nazadnje na položaj postaje vplivajo vesoljski odpadki - okvarjeni sateliti in njihovi odpadki, ki imajo ogromno hitrost glede na ISS, zaradi česar je trk z njimi usoden.

Na internetu obstajajo viri, ki vam omogočajo spremljanje orbitalnih parametrov Mednarodne vesoljske postaje. Dobite lahko razmeroma natančne trenutne podatke ali sledite njihovi dinamiki. V času pisanja tega besedila je bila ISS na višini približno 400 kilometrov.

ISS lahko pospešijo elementi, ki se nahajajo na zadnji strani postaje: to so tovornjaki Progress (najpogosteje) in štirikolesniki ter po potrebi servisni modul Zvezda (izjemno redko). Na sliki pred kato teče evropski štirikolesnik. Postaja se dviguje pogosto in postopoma: popravki se izvajajo približno enkrat na mesec v majhnih delih po približno 900 sekundah delovanja motorja, zato Progress uporablja manjše motorje, da ne bi močno vplival na potek poskusov.

Motorje je mogoče enkrat vklopiti in tako povečati višino leta na drugi strani planeta. Takšne operacije se uporabljajo za majhne vzpone, saj se ekscentričnost orbite spremeni.

Možna je tudi korekcija z dvema aktivacijama, pri kateri druga aktivacija zgladi orbito postaje v krog.

Nekatere parametre ne narekujejo le znanstveni podatki, ampak tudi politika. Vesoljskemu plovilu je mogoče dati poljubno orientacijo, vendar bo med izstrelitvijo bolj ekonomično uporabiti hitrost, ki jo zagotavlja vrtenje Zemlje. Tako je ceneje izstreliti vozilo v orbito z naklonom, ki je enak zemljepisni širini, manevri pa bodo zahtevali dodatno porabo goriva: več za gibanje proti ekvatorju, manj za gibanje proti poloma. Orbitalni naklon ISS 51,6 stopinj se morda zdi nenavaden: Nasina vozila, izstreljena iz Cape Canaveral, imajo tradicionalno naklon približno 28 stopinj.

Ko se je razpravljalo o lokaciji bodoče postaje ISS, je bilo odločeno, da bi bilo bolj ekonomično dati prednost ruski strani. Prav tako vam takšni orbitalni parametri omogočajo, da vidite več zemeljske površine.

Toda Bajkonur je na zemljepisni širini približno 46 stopinj, zakaj je torej običajno, da imajo ruske izstrelitve naklon 51,6°? Dejstvo je, da je sosed na vzhodu, ki ne bo preveč vesel, če mu kaj pade. Zato je orbita nagnjena na 51,6°, tako da med izstrelitvijo noben del vesoljskega plovila v nobenem primeru ne bi mogel pasti v Kitajsko in Mongolijo.

Pozdravljeni, če imate vprašanja o Mednarodni vesoljski postaji in njenem delovanju, bomo poskušali odgovoriti nanje.

Pri gledanju videoposnetkov v Internet Explorerju lahko pride do težav; uporabite sodobnejši brskalnik, kot je Google Chrome ali Mozilla.

Danes boste spoznali tako zanimiv projekt NASA, kot je spletna kamera ISS v HD kakovosti. Kot že razumete, ta spletna kamera deluje v živo in videoposnetek se pošlje v omrežje neposredno z mednarodne vesoljske postaje. Na zgornjem zaslonu si lahko ogledate astronavte in sliko vesolja.

Spletna kamera ISS je nameščena na lupini postaje in 24 ur na dan oddaja spletni video.

Rad bi vas spomnil, da je najambicioznejši objekt v vesolju, ki smo ga ustvarili, Mednarodna vesoljska postaja. Njegovo lokacijo lahko opazujemo na sledenju, ki prikazuje njegov dejanski položaj nad površino našega planeta. Orbita je prikazana v realnem času na vašem računalniku; dobesedno pred 5-10 leti bi bilo to nepredstavljivo.

Dimenzije ISS so neverjetne: dolžina - 51 metrov, širina - 109 metrov, višina - 20 metrov in teža - 417,3 tone. Teža se spreminja glede na to, ali je SOYUZ pritrjen nanj ali ne, želim vas spomniti, da raketoplani Space Shuttle ne letijo več, njihov program je bil okrnjen, ZDA pa uporabljajo naše SOYUZ.

Struktura postaje

Animacija procesa gradnje od 1999 do 2010.

Postaja je zgrajena na modularni strukturi: različni segmenti so bili zasnovani in ustvarjeni s prizadevanji sodelujočih držav. Vsak modul ima svojo posebno funkcijo: na primer raziskovalni, bivalni ali prilagojen za shranjevanje.

3D model postaje

3D animacija gradnje

Kot primer vzemimo module American Unity, ki so premostitveni in služijo tudi za priklop na ladje. Trenutno je postaja sestavljena iz 14 glavnih modulov. Njihova skupna prostornina je 1000 kubičnih metrov, njihova teža pa približno 417 ton; na krovu je lahko vedno posadka 6 ali 7 ljudi.

Postajo so sestavili tako, da so naslednji blok ali modul zaporedno priklopili na obstoječi kompleks, ki je povezan s tistimi, ki že delujejo v orbiti.

Če vzamemo podatke za leto 2013, potem postaja vključuje 14 glavnih modulov, od katerih so ruski Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda in Piers. Ameriški segmenti - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest in Harmony, evropski - Columbus in japonski - Kibo.

Ta diagram prikazuje vse glavne in manjše module, ki so del postaje (zasenčeni), in tiste, ki so načrtovani za dostavo v prihodnosti - niso zasenčeni.

Razdalja od Zemlje do ISS je 413-429 km. Občasno se postaja "dvigne" zaradi dejstva, da se počasi zmanjšuje, zaradi trenja z ostanki atmosfere. Na kakšni višini je, je odvisno tudi od drugih dejavnikov, kot so vesoljski odpadki.

Zemlja, svetle pike - strele

Nedavna uspešnica "Gravitacija" je jasno (čeprav nekoliko pretirano) pokazala, kaj se lahko zgodi v orbiti, če vesoljski odpadki letijo v neposredni bližini. Prav tako je višina orbite odvisna od vpliva Sonca in drugih manj pomembnih dejavnikov.

Obstaja posebna služba, ki skrbi, da je višina letenja ISS čim bolj varna in da nič ne ogroža astronavtov.

Bili so primeri, ko je bilo zaradi vesoljskih smeti treba spremeniti trajektorijo, zato je njena višina odvisna tudi od dejavnikov, na katere ne moremo vplivati. Na grafih je jasno vidna pot, opazno je, kako postaja prečka morja in celine ter leti dobesedno nad našimi glavami.

Orbitalna hitrost

Vesoljske ladje serije SOYUZ na ozadju Zemlje, posnete z dolgo osvetlitvijo

Če boste izvedeli, kako hitro leti ISS, se boste zgrozili; to so res velikanske številke za Zemljo. Njegova hitrost v orbiti je 27.700 km/h. Če smo natančni, je hitrost več kot 100-krat večja od standardnega serijskega avtomobila. En obrat traja 92 minut. Astronavti v 24 urah doživijo 16 sončnih vzhodov in zahodov. Položaj v realnem času spremljajo strokovnjaki iz centra za nadzor misije in centra za nadzor letenja v Houstonu. Če gledate oddajo, upoštevajte, da vesoljska postaja ISS občasno leti v senco našega planeta, zato lahko pride do prekinitev slike.

Statistika in zanimiva dejstva

Če vzamemo prvih 10 let delovanja postaje, potem jo je skupno obiskalo približno 200 ljudi v okviru 28 odprav, je ta številka absolutni rekord za vesoljske postaje (našo postajo Mir je pred tem obiskalo "le" 104 ljudi) . Poleg rekordov je postaja postala prvi uspešen primer komercializacije poletov v vesolje. Ruska vesoljska agencija Roscosmos je skupaj z ameriškim podjetjem Space Adventures v orbito prvič dostavila vesoljske turiste.

Skupaj je vesolje obiskalo 8 turistov, za katere je vsak let stal od 20 do 30 milijonov dolarjev, kar na splošno ni tako drago.

Po najbolj konzervativnih ocenah se število ljudi, ki se lahko odpravijo na pravo vesoljsko potovanje, meri v tisočih.

V prihodnosti se bodo z množičnimi izstrelitvami stroški leta zmanjšali, število prosilcev pa se bo povečalo. Že leta 2014 zasebna podjetja ponujajo vredno alternativo takim letom - suborbitalni shuttle, let na katerem bo stal veliko manj, zahteve za turiste niso tako stroge, stroški pa so dostopnejši. Z višine suborbitalnega leta (približno 100-140 km) se bo naš planet prihodnjim popotnikom zdel neverjeten kozmični čudež.

Prenos v živo je eden redkih interaktivnih astronomskih dogodkov, ki ga vidimo nezabeleženega, kar je zelo priročno. Ne pozabite, da spletna postaja ni vedno na voljo; pri letenju skozi senčno območje so možne tehnične motnje. Najbolje je, da si ogledate video z ISS s kamero, ki je usmerjena proti Zemlji, ko še imate možnost opazovati naš planet iz orbite.

Zemlja iz orbite je videti res neverjetno, vidne niso samo celine, morja in mesta. Predstavljeni so tudi vaši pozornosti aurore in ogromni orkani, ki iz vesolja izgledajo resnično fantastično.

Da bi vam predstavili, kako izgleda Zemlja z ISS, si oglejte spodnji video.

Ta videoposnetek prikazuje pogled na Zemljo iz vesolja in je bil ustvarjen iz fotografij astronavtov s časovnim zamikom. Zelo kakovosten video, glejte samo v kakovosti 720p in z zvokom. Eden najboljših video posnetkov, sestavljen iz slik iz orbite.

Spletna kamera v realnem času ne prikazuje le tega, kar je za kožo, opazujemo lahko tudi astronavte pri delu, na primer, ko raztovarjajo Sojuz ali ga pristajajo. Oddaje v živo se lahko včasih prekinejo, če je kanal preobremenjen ali če pride do težav s prenosom signala, na primer v relejnih območjih. Če torej oddajanje ni mogoče, se na zaslonu prikaže statičen NASA-in pozdravni zaslon ali "modri zaslon".

Postaja v mesečini, ladje SOYUZ so vidne na ozadju ozvezdja Orion in aurore

Vendar si vzemite trenutek in si oglejte pogled z ISS na spletu. Ko posadka počiva, si lahko uporabniki svetovnega interneta ogledajo spletni prenos zvezdnega neba z ISS skozi oči astronavtov – z višine 420 km nad planetom.

Urnik dela posadke

Za izračun, kdaj astronavti spijo ali so budni, se morate spomniti, da vesolje uporablja koordinirani univerzalni čas (UTC), ki pozimi za moskovskim časom zaostaja za tri ure, poleti pa za štiri ure, temu primerno kamera na ISS prikazuje isti čas.

Astronavti (ali kozmonavti, odvisno od posadke) imajo za spanje osem ur in pol. Vzpon se običajno začne ob 6.00 in konča ob 21.30. Obstajajo obvezna jutranja poročila na Zemljo, ki se začnejo približno ob 7.30 - 7.50 (to je na ameriškem segmentu), ob 7.50 - 8.00 (v ruščini) in zvečer od 18.30 do 19.00. Poročila astronavtov lahko slišite, če spletna kamera trenutno oddaja ta komunikacijski kanal. Včasih lahko slišite oddajo v ruščini.

Ne pozabite, da poslušate in gledate servisni kanal NASA, ki je bil prvotno namenjen samo strokovnjakom. Vse se je spremenilo na predvečer 10. obletnice postaje in spletna kamera na ISS je postala javna. In do zdaj je Mednarodna vesoljska postaja na spletu.

Priključitev na vesoljsko plovilo

Najbolj vznemirljivi trenutki, ki jih predvaja spletna kamera, se zgodijo ob pristajanju naših sojuzov, progresov, japonskih in evropskih tovornih ladij, poleg tega pa kozmonavti in astronavti odidejo v vesolje.

Majhna nadloga je, da je obremenitev kanala v tem trenutku ogromna, na stotine in tisoče ljudi gleda video iz ISS, obremenitev kanala se poveča in prenos v živo je lahko s prekinitvami. Ta spektakel je lahko včasih res fantastično razburljiv!

Let nad površjem planeta

Mimogrede, če upoštevamo področja letenja, pa tudi intervale, v katerih je postaja v območjih sence ali svetlobe, lahko načrtujemo svoj ogled oddaje z uporabo grafičnega diagrama na vrhu te strani .

Če pa lahko gledanju posvetite le določen čas, ne pozabite, da je spletna kamera ves čas na spletu, tako da lahko vedno uživate v kozmičnih pokrajinah. Vendar ga je bolje gledati, ko astronavti delajo ali vesoljsko plovilo pristaja.

Dogodki, ki so se zgodili med delom

Kljub vsem previdnostnim ukrepom na postaji in z ladjami, ki so jo stregle, je prišlo do najresnejše nesreče ladje Columbia 1. februarja 2003. Čeprav se raketoplan ni povezal s postajo in je opravljal svojo misijo, je ta tragedija povzročila prepoved vseh poznejših poletov vesoljskih raketoplanov, prepoved pa je bila preklicana šele julija 2005. Zaradi tega se je čas dokončanja gradnje podaljšal, saj sta do postaje lahko poleteli le ruski vesoljski ladji Sojuz in Progres, ki sta postali edino sredstvo za dostavo ljudi in različnega tovora v orbito.

Tudi leta 2006 je bilo v ruskem segmentu malo dima, računalniške okvare so se zgodile leta 2001 in dvakrat leta 2007. Jesen 2007 se je izkazala za najbolj mučno za posadko, saj... Moral sem popraviti sončno baterijo, ki se je pokvarila med montažo.

Mednarodna vesoljska postaja (fotografije astro navdušencev)

Z uporabo podatkov na tej strani ni težko ugotoviti, kje je ISS zdaj. Postaja je z Zemlje videti precej svetla, tako da jo lahko s prostim očesom vidimo kot zvezdo, ki se giblje precej hitro od zahoda proti vzhodu.

Postaja je bila posneta z dolgo osvetlitvijo

Nekateri ljubitelji astronomije celo uspejo dobiti fotografije ISS z Zemlje.

Te slike izgledajo precej kakovostno, na njih lahko vidite celo zasidrane ladje, in če gredo astronavti v vesolje, potem njihove figure.

Če ga nameravate opazovati skozi teleskop, ne pozabite, da se premika precej hitro, zato je bolje, če imate sistem za vodenje, ki vam omogoča vodenje predmeta, ne da bi ga izgubili iz vida.

Kam postaja zdaj leti, je razvidno iz zgornjega grafa

Če ne znate videti z Zemlje ali nimate teleskopa, je rešitev brezplačen video prenos 24 ur na dan!

Informacije zagotavlja Evropska vesoljska agencija

Z uporabo te interaktivne sheme je mogoče izračunati opazovanje prehoda postaje. Če bo vreme sodelovalo in ne bo oblakov, se boste lahko na lastne oči prepričali o očarljivi jadrnici, postaji, ki je vrhunec napredka naše civilizacije.

Zapomniti si morate le, da je orbitalni kot postaje približno 51 stopinj; leti nad mesti, kot so Voronež, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Severneje kot živite od te črte, slabši bodo pogoji, da bi jo videli na lastne oči ali celo nemogoče. Pravzaprav ga lahko vidite le nad obzorjem na južnem delu neba.

Če vzamemo zemljepisno širino Moskve, potem je najboljši čas za opazovanje tirnica, ki bo nekoliko nad 40 stopinj nad obzorjem, to je po sončnem zahodu in pred sončnim vzhodom.

Orbita je najprej pot letenja ISS okoli Zemlje. Da bi ISS lahko letela po točno določeni orbiti in ne odletela v globoko vesolje ali padla nazaj na Zemljo, je bilo treba upoštevati številne dejavnike, kot so njena hitrost, masa postaje, zmogljivosti izstrelitve. vozila, dostavne ladje, zmogljivosti kozmodromov in seveda ekonomski dejavniki.

Orbita ISS je nizka zemeljska orbita, ki se nahaja v vesolju nad Zemljo, kjer je atmosfera v izredno redkem stanju in je gostota delcev tako nizka, da ne zagotavlja bistvenega upora letenju. Orbitalna višina ISS je glavna zahteva za letenje postaje, da se znebi vpliva zemeljske atmosfere, zlasti njenih gostih plasti. To je območje termosfere na nadmorski višini približno 330-430 km

Pri izračunu orbite za ISS je bilo upoštevanih več dejavnikov.

Prvi in ​​glavni dejavnik je vpliv sevanja na človeka, ki se močno poveča nad 500 km in lahko vpliva na zdravje astronavtov, saj je njihova ugotovljena dovoljena doza za šest mesecev 0,5 sieverta in ne sme preseči enega siverta skupaj za vse leti.

Drugi pomemben argument pri izračunu orbite so ladje, ki dostavljajo posadke in tovor za ISS. Na primer, Soyuz in Progress sta bila certificirana za lete do višine 460 km. Ameriške dostavne ladje raketoplani niso mogle leteti niti do 390 km. zato prej, ko so jih uporabljali, tudi orbita ISS ni presegla teh meja 330-350 km. Po prenehanju poletov raketoplanov so začeli dvigovati orbitalno višino, da bi zmanjšali atmosferske vplive.

Upoštevani so tudi ekonomski parametri. Višja ko je orbita, dlje ko letite, več goriva in s tem manj potrebnega tovora bodo ladje lahko dostavile na postajo, kar pomeni, da boste morali leteti pogosteje.

Zahtevano višino upoštevamo tudi z vidika dodeljenih znanstvenih nalog in poskusov. Za reševanje danih znanstvenih problemov in trenutnih raziskav še vedno zadostujejo višine do 420 km.

Največjo nevarnost predstavljajo tudi problemi vesoljskih odpadkov, ki vstopajo v orbito ISS.

Kot že omenjeno, mora vesoljska postaja leteti tako, da ne pade ali odleti iz svoje orbite, torej da se giblje s prvo ubežno hitrostjo, natančno izračunano.

Pomemben dejavnik je izračun naklona orbite in izstrelitvene točke. Idealen ekonomski dejavnik je izstrelitev z ekvatorja v smeri urinega kazalca, saj je hitrost vrtenja Zemlje dodaten pokazatelj hitrosti. Naslednji razmeroma ekonomsko poceni pokazatelj je izstrelitev z naklonom, ki je enak zemljepisni širini, saj bo za manevre med izstrelitvijo potrebno manj goriva, upoštevano pa je tudi politično vprašanje. Na primer, kljub dejstvu, da se kozmodrom Baikonur nahaja na zemljepisni širini 46 stopinj, je orbita ISS pod kotom 51,66. Raketne stopnje, izstreljene v orbito 46 stopinj, bi lahko padle na kitajsko ali mongolsko ozemlje, kar običajno vodi do dragih konfliktov. Pri izbiri kozmodroma za izstrelitev ISS v orbito se je mednarodna skupnost odločila za kozmodrom Bajkonur, zaradi najprimernejšega izstrelišča in poti leta za tako izstrelitev, ki pokriva večino celin.

Pomemben parameter vesoljske orbite je masa predmeta, ki leti vzdolž nje. Toda masa ISS se pogosto spreminja zaradi posodabljanja z novimi moduli in obiskov dostavnih ladij, zato je bila zasnovana tako, da je zelo mobilna in z možnostjo spreminjanja višine in smeri z možnostmi obračanja in manevriranja.

Višina postaje se spreminja večkrat na leto, predvsem zaradi ustvarjanja balističnih pogojev za pristajanje ladij, ki jo obiščejo. Poleg spremembe mase postaje se spreminja tudi hitrost postaje zaradi trenja z ostanki atmosfere. Posledično morajo centri za nadzor misije prilagoditi orbito ISS na zahtevano hitrost in višino. Prilagoditev poteka z vklopom motorjev dostavnih ladij in redkeje z vklopom motorjev glavnega baznega servisnega modula "Zvezda", ki imajo pospeške. V pravem trenutku, ko so motorji dodatno vklopljeni, se hitrost leta postaje poveča na izračunano. Sprememba višine orbite se izračuna v centrih za nadzor misije in se izvede samodejno brez sodelovanja astronavtov.

Toda manevriranje ISS je še posebej potrebno v primeru morebitnega srečanja z vesoljskimi odpadki. Pri kozmičnih hitrostih je lahko celo majhen delček smrtonosen tako za samo postajo kot za njeno posadko. Če izpustimo podatke o ščitih za zaščito pred majhnimi odpadki na postaji, bomo na kratko spregovorili o manevrih ISS za izogibanje trkom z odpadki in spremembo orbite. V ta namen je vzdolž poti leta ISS ustvarjeno območje koridorja z dimenzijami 2 km nad in plus 2 km pod njim ter 25 km v dolžino in 25 km v širino, izvaja se stalno spremljanje, da se zagotovi, da vesoljski odpadki ne spadajo v to cono. To je tako imenovano zaščitno območje za ISS. Čistost tega območja se izračuna vnaprej. Ameriško strateško poveljstvo USSTRATCOM v letalski bazi Vandenberg vzdržuje katalog vesoljskih odpadkov. Strokovnjaki nenehno primerjajo gibanje drobirja z gibanjem v orbiti ISS in skrbijo, da se, bog ne daj, njihove poti ne prekrižajo. Natančneje, izračunajo verjetnost trka kakšnega kosa odpadkov v območju letenja ISS. Če je trčenje možno vsaj z verjetnostjo 1/100.000 ali 1/10.000, potem 28,5 ure vnaprej to sporoči NASA (Lyndon Johnson Space Center) kontroli letenja ISS uradniku za trajektorije ISS (skrajšano TORO). ). Tukaj v TORO monitorji spremljajo lokacijo postaje v času, priklop vesoljskega plovila na njej in ali je postaja varna. Ko prejme sporočilo o morebitnem trčenju in koordinate, ga TORO prenese v ruski center za nadzor letenja Korolev, kjer balistiki pripravijo načrt možnih manevrov za izogibanje trčenju. To je načrt z novo traso leta s koordinatami in natančnimi zaporednimi manevrskimi akcijami, da bi se izognili morebitnemu trčenju z vesoljskimi odpadki. Ustvarjeno novo orbito ponovno preverimo, ali bo na novi poti ponovno prišlo do kolizij, in če je odgovor pozitiven, jo sprožimo. Prenos v novo orbito se izvede iz centrov za nadzor misije z Zemlje v računalniškem načinu samodejno brez sodelovanja kozmonavtov in astronavtov.

V ta namen ima postaja v masnem središču modula Zvezda nameščene 4 ameriške žiroskope Control Moment, ki merijo približno meter in tehtajo vsak približno 300 kg. To so vrtljive inercialne naprave, ki omogočajo pravilno orientacijo postaje z visoko natančnostjo. Delujejo skupaj z ruskimi potisniki za nadzor položaja. Poleg tega so ruske in ameriške dostavne ladje opremljene s pospeševalci, ki jih je po potrebi mogoče uporabiti tudi za premikanje in vrtenje postaje.

V primeru, da so vesoljski odpadki odkriti v manj kot 28,5 urah in ni več časa za izračune in odobritev nove orbite, dobi ISS možnost, da se izogne ​​trčenju s pomočjo vnaprej sestavljenega standardnega avtomatskega manevra za vstop v novo orbito. orbito, imenovano PDAM (Predetermined Debris Avoidance Maneuver) . Tudi če je ta manever nevaren, se pravi, da lahko vodi v novo nevarno orbito, potem se posadka vnaprej vkrca na vesoljsko plovilo Sojuz, vedno pripravljena in privezana na postajo, ter v popolni pripravljenosti za evakuacijo čaka na trčenje. Po potrebi se posadka takoj evakuira. V vsej zgodovini poletov ISS so bili 3 taki primeri, a hvala bogu so se vsi končali dobro, brez potrebe po evakuaciji kozmonavtov oziroma, kot pravijo, niso padli v en primer od 10.000 načelo »Bog skrbi«, tu bolj kot kadarkoli ne moremo odstopati.

Kot že vemo, je ISS najdražji (več kot 150 milijard dolarjev) vesoljski projekt naše civilizacije in je znanstveni začetek vesoljskih poletov na dolge razdalje, ljudje nenehno živijo in delajo na ISS. Varnost postaje in ljudi na njej je vredna veliko več kot porabljen denar. Pri tem je na prvem mestu pravilno izračunana orbita ISS, stalno spremljanje njene čistoče in sposobnost ISS, da se po potrebi hitro in natančno izogne ​​in manevrira.

Prihaja dan kozmonavtike 12. aprila. In seveda bi bilo napačno prezreti ta praznik. Še več, letos bo datum poseben, 50 let od prvega poleta človeka v vesolje. 12. aprila 1961 je Jurij Gagarin dosegel svoj zgodovinski podvig.

No, človek ne more preživeti v vesolju brez grandioznih nadgradenj. Prav to je Mednarodna vesoljska postaja.

Dimenzije ISS so majhne; dolžina - 51 metrov, širina vključno s špalirji - 109 metrov, višina - 20 metrov, teža - 417,3 tone. Ampak mislim, da vsi razumejo, da edinstvenost te superstrukture ni v njeni velikosti, ampak v tehnologijah, ki se uporabljajo za delovanje postaje v vesolju. Orbitalna višina ISS je 337-351 km nad zemljo. Orbitalna hitrost je 27.700 km/h. To postaji omogoča popolno revolucijo okoli našega planeta v 92 minutah. To pomeni, da astronavti na ISS vsak dan doživijo 16 sončnih vzhodov in zahodov, 16-krat noč sledi dnevu. Trenutno posadko ISS sestavlja 6 ljudi, na splošno pa je med celotnim delovanjem postaja sprejela 297 obiskovalcev (196 različnih ljudi). Za začetek delovanja Mednarodne vesoljske postaje se šteje 20. november 1998. In trenutno (09.04.2011) je postaja v orbiti že 4523 dni. V tem času se je zelo razvila. Predlagam, da to preverite z ogledom fotografije.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, marec 2011.

Spodaj je diagram postaje, iz katerega lahko izveste imena modulov in si ogledate tudi lokacije priklopa ISS z drugimi vesoljskimi plovili.

ISS je mednarodni projekt. V njem sodeluje 23 držav: Avstrija, Belgija, Brazilija, Velika Britanija, Nemčija, Grčija, Danska, Irska, Španija, Italija, Kanada, Luksemburg (!!!), Nizozemska, Norveška, Portugalska, Rusija, ZDA, Finska, Francija , Češka, Švica, Švedska, Japonska. Navsezadnje nobena država sama ne more finančno upravljati gradnje in vzdrževanja funkcionalnosti Mednarodne vesoljske postaje. Natančnih ali celo približnih stroškov izgradnje in delovanja ISS ni mogoče izračunati. Uradna številka je že presegla 100 milijard ameriških dolarjev, če prištejemo še vse stranske stroške, pa dobimo okoli 150 milijard ameriških dolarjev. Mednarodna vesoljska postaja to že počne. najdražji projekt skozi vso zgodovino človeštva. In glede na najnovejše sporazume med Rusijo, ZDA in Japonsko (Evropa, Brazilija in Kanada so še v obravnavi), da je bila življenjska doba ISS podaljšana vsaj do leta 2020 (možno pa je tudi nadaljnje podaljšanje), skupni stroški vzdrževanje postaje se bo še povečalo.

Vendar predlagam, da si oddahnemo od številk. Poleg znanstvene vrednosti ima ISS še druge prednosti. Namreč priložnost, da z višine orbite cenimo neokrnjeno lepoto našega planeta. In za to sploh ni potrebno iti v vesolje.

Ker ima postaja svojo opazovalno palubo, zastekljen modul "Kupola".

domov » Vrtec » Orbita vesoljske postaje ISS. Kakšna je višina orbite ISS? ISS kroži okoli Zemlje